立柱加强板，它涉及汽车制造技术领域，本实用新型为了解决现有D柱加强板生产劳动强度大，生产成本高，生产效率底，加强件稳固性能差的问题。本实用新型为解决上述问题而采用的技术方案是：它包括两个D柱加强板，每个D柱加强板为弯曲条形板件，板件的双...

一种汽车前保险杠横梁，它涉及汽车零件领域，本实用新型为了解决现有技术中汽车前保险杠横梁撞击后易变形、缓冲撞击能力差的问题。本实用新型为解决上述问题而采用的技术方案是：所述横梁为横截面呈凹槽形的弧形梁，凹槽的槽底外表面为弧形梁的外凸面，所...

左右支架焊接总成，涉及汽车零部件技术领域，为了解决现有的左右支架焊接总成生产成本高、效率低，生产过程产品稳定性差，强度不够和寿命短的问题。本实用新型设置一号面、a连接面、二号面、b连接面和三号面，还设置有八个匹配面，在一号面上一号安装点...

一种汽车前保险杠横梁及其制造方法，它涉及汽车零件制造技术领域，本发明为了解决现有技术中汽车前保险杠横梁撞击后易变形、缓冲撞击能力差的问题。本发明为解决上述问题而采用的技术方案是：采用辊压与冲压结合的方式制造前保险杠横梁，所述横梁为横截面...

后保险杠横梁，它涉及一种横梁，具体涉及一种后保险杠横梁。本实用新型为了解决现有汽车用后保险杠横梁结构不合理，导致其加工效率较低，且防撞强度较低，影响汽车整体安全性能的问题。本实用新型包括横梁主体，横梁主体的外表面是外凸的弧形曲面，横梁主...

后防撞梁总成，它涉及一种后防撞梁。本实用新型为了解决现有的后防撞梁在发生偏置碰撞时，存在分散碰撞能力差的问题，给乘员带来了安全隐患。本实用新型包括横梁本体(1)、两个吸能盒(2)和两个底板(3)，横梁本体(1)的两端分别安装有一个吸能盒...

汽车仪表板横梁，它涉及一种仪表板横梁。本实用新型解决了现有的仪表板横梁的零件数量多、强度低、结构稳定性差。下横梁和上横梁平行设置，下横梁和上横梁通过第一定位件和第二定位件构成四框体结构，安全气囊安装支架焊接在上横梁上，转向柱左安装支架和...

左右吸能盒，它涉及一种吸能盒。本实用新型为了解决现有的吸能盒大部分为梯形结构，受到撞击时吸能效果差，而且在与汽车纵梁焊接过程中易出现变形的问题。本实用新型包括左吸能盒(B)和右吸能盒(A)，左吸能盒(B)和右吸能盒(A)均为矩形凹槽，左...

一种五门下后门，它涉及汽车车身制造技术领域。本实用新型解决了现有的汽车五门下后门存在零件数量多，车身覆盖件的精度差，加工成本高，生产效率低，增加了车身质量的问题。本实用新型的第一加强板竖直设置，螺母板安装在第一加强板的折回段上部中间位置...

座椅安装支架总成，它涉及汽车车身制造技术领域。本实用新型解决了现有的座椅安装支架总成存在质量大，劳动强度大，生产效率低，具有较高的生产成本和时间成本，且存在装配精度差，零件的可靠性低，结构稳定性弱的问题。本实用新型第一支撑板的一端与定位...

左右前轮罩，它涉及一种轮罩，具体涉及一种左右前轮罩。本实用新型为了解决现有前轮罩结构不合理，导致其加工效率较低，影响汽车整体经济效益的问题。本实用新型包括两个对称设置的轮罩主体，轮罩主体的内侧面的下部并排设有第一柱体和第二柱体。本实用新...

左右前门防撞梁冲压模具，它涉及一种冲压模具。本实用新型为了解决现有汽车左右前门防撞梁在实际生产冲压过程中需要通过4道工序加工出成品，由于产品相对复杂，导致防撞梁容易在加工时产生开裂、成型不到位的问题。本实用新型的每个上模导板槽内镶嵌有一...

一种侧围下槛板总成，它涉及一种下槛板总成，具体涉及一种侧围下槛板总成。本实用新型为了解决现有汽车侧围下槛板质量较大，生产成本较高，导致整车质量增大，生产成本增加的问题。本实用新型包括下槛板主体、边梁端头和多个加强件，下槛板主体的一端与边...

门窗框外板加强件，本实用新型涉及一种外板加强件，本实用新型为了解决现有技术中前门窗框外板加强件生产劳动强度大，生产成本高，生产效率底，加强件稳固性能差，加强板零件重量大的问题，它包括两个前门加强板，每个前门加强板为条形板，条形板的横截面...

一种前暖风室总成，属于汽车车身制造技术领域。本实用新型解决了现有的前暖风室总成趋近平板结构，导致其结构稳定性差的问题。包括固接在车身内部的前舱加热板、刹车踏板支架及前暖风室板支架，前舱加热板包括前挡板及上盖板，前挡板倾斜固接在上盖板的后...

仪表台总成，它涉及汽车制造技术领域。本实用新型为解决现有汽车仪表台强度低，影响零件的使用性能的问题。本实用新型包括加速踏板支架、侧加强板和下支撑加强板，仪表台外壳体上设有真空助力器通孔，加速踏板支架固接在仪表台外壳体的后端面上且设置在真...

前门窗框焊接总成夹具，它涉及前门窗框焊接技术领域。本实用新型解决了现有的焊接前门窗框采用手工夹具进行人工焊接，存在生产效率低，焊接精度低且产生报废产品或者返修导致的成本和人工损失大；而手工夹具因为无信号配合，自动化程度低而无法使用机器人...

后门窗框焊接总成夹具，它涉及后门窗框焊接技术领域。本实用新型解决了现有的焊接后门窗框采用手动夹具进行人工焊接，存在生产效率低，焊接精度低，产品波动大，一致性差；报废率高，且产生报废产品或者返修导致的成本和人工损失大的问题。本实用新型的角...

汽车门窗框加强件，它涉及一种加强件。本实用新型解决了现有的门框加强件是由多个零件组合而成，存在工序复杂、生产成本高，生产效率低的问题。所述汽车门窗框加强件为四框体一体结构，汽车门窗框加强件的上框上加工有多个胶条卡子孔(1)，汽车门窗框加...

一种前后地板横梁焊接总成中的地板横梁模具，它涉及一种地板横梁模具，具体涉及一种前后地板横梁焊接总成中的地板横梁模具。本实用新型为了解决汽车前后地板横梁焊接成组件时需要十多套模具来实现，导致加工成本提高，降低了经济效益的问题。本实用新型包...