本实用新型涉及一种倒档中间齿轮的新型润滑结构，倒档中间齿轮轴安装有倒档中间齿轮，倒档中间齿轮内孔中装有衬套。本实用新型构简单、设计合理，通过增加独立的倒档中间齿轮与轴配合的润滑机构，使倒档中间齿轮在挂入倒档时滑动顺畅，改善了其工作环境，...

本实用新型涉及一种独立式汽车油底壳挡油板结构，在拱状挡油板中间部位两侧开有多个长孔，长孔之间还有锤型孔。本实用新型结构紧凑、设计合理，一方面，拱状挡油板独立于油底壳之外，将曲轴箱和油底壳隔离开来，因此，当汽车在上下坡和紧急停车、或者在颠...

本实用新型涉及一种发动机横流式水路结构，发动机缸体上安装有进水管，发动机缸盖上装有进水管接头、出水管接头，补水管与进水管相接，放水嘴与出水管接头相接。本实用新型结构紧凑、设计合理，在只能搭载上下式水路结构整车的发动机基础上，开发出可以搭...

本实用新型涉及一种葫芦头式油管，在管身两端部位分别焊接有扁平状管接头，其中管接头与缸盖相连，管接头与缸体相连。本实用新型结构灵活，充分利用发动机的结构，节省了发动机的空间，全金属结构使油压控制阀的供油更加稳定、安全，减少了漏油发生的几率...

本实用新型涉及一种试验台动力传动装置，假离合器壳体左端面通过螺栓与发动机缸体后端面相连，右端面通过螺栓与假离合器相连，假离合器内的花键轴左端与实车离合器通过花键相连，右端与万向节传动轴也通过花键相连，假离合器上端部位安装有油杯，通过油管...

本实用新型公开了一种发动机试验台架，包括测功机、传动轴、发动机、发动机底座和基础平台，发动机通过发动机底座固定在基础平台上，发动机输出轴连至传动轴，法兰一端和测功机的输入轴相接，另一端和传动轴相接，测功机安装在测功机底座上，并通过测功机...

本实用新型公开了一种动力总成试验装置，包括发动机和测功机，发动机和变速器相连，变速器的输出轴分别和左半轴、右半轴相接，右半轴由右联轴器和上传动齿轮相接，上传动齿轮和右中间齿轮啮合，右中间齿轮由中间轴固定，右中间齿轮和下传动齿轮啮合，下传...

本实用新型公开了一种变速器换挡性能试验装置，包括换挡控制轴，换挡手柄以及多个测功机，基座上安装变速器和测功机，并通过联轴器与变速器的一端连接，另一测功机和变速器的另一端连接，在换挡控制轴和换挡手柄连接处的上、下表面各安装一应变片，并分别...

本实用新型公开了一种汽车变速器，换档手柄和控制轴固连，控制轴上穿一控制臂，其边线形状为两对称的三角形，三角形最外的一角设有凹槽，助力弹簧组和控制臂接触，控制臂的两侧在控制轴上安装一对直线轴承，同步器由外环、中间环及内环依次连接组成。由于...

本实用新型提供了一种多楔带传动张紧装置，多楔带缠绕在主动轮和驱动附件上，张紧支架和驱动附件固连，张紧支架上开有滑槽，内嵌滑块，并可由锁紧螺栓带动在滑槽内滑动，调节螺杆一端和滑块相连，一端卡在张紧支架的孔内。通过调整螺杆即可调整多楔带的送...

本实用新型公开了一种汽车变速器倒挡制动装置，齿毂和片状同步器杠杆的一侧面相靠接，同步器杠杆的外端和带凹槽的齿套相连，并嵌入凹槽中，同步器杠杆的另一侧面和杠杆齿环靠接，杠杆齿环的齿面和结合齿靠接。由于本实用新型设有专门为倒挡制动设计的同步...

一种主动轮两侧同驱动的多楔带传动装置。本实用新型涉及一种多楔带长跨距传动，在发动机曲轴前端垂直于曲轴轴线安装一个主动轮，于发动机一侧安置的空调压缩机传动主轴端垂直主轴安装一个皮带轮，而在发动机另一侧安置的转向助力泵的传动主轴端，也垂直主...

本实用新型公开了一种斜置发动机冷却系装置，包括发动机主体，进水管总成与缸体水泵直接相连，恒温器壳体通过恒温器壳体转接座与缸盖进气侧出水口相连，出水管接头与恒温器壳体相连相连组成冷却装置，整个冷却装置均布置在发动机主体的进气一侧。本实用新...

本实用新型公开了一种连续可变凸轮相位的发动机，发动机主体、进气凸轮轴、排气凸轮轴、缸盖以及缸体，进气凸轮轴上安装相位器，油管连接缸体上的机油油路孔和缸盖上的油道，控制阀安装在缸盖上并与相位器相接。由于本实用新型在在进气凸轮轴正时侧增加相...