本发明公开了一种单向阀组装工具及其使用方法，涉及单向阀组装技术领域，解决了在装配时弹簧座歪斜，和阀座不容易同轴，导致装配极为困难、易产生废品、效率低下的问题。包括底座，所述底座上设有贯通其两端的轴向孔和贯通其两侧的侧孔，轴向孔包括第一孔...

本实用新型涉及一种用于车辆电子驻车系统的紧凑型执行器，其特征在于：包括外壳体、驱动电机、传动齿轮组和行星齿轮组；本实用新型中采用了全齿轮传动方式，取消了传统的传动采用皮带传动方式，采用的中间惰轮，可以更好的保证传动的中心距，系统总成具有...

本实用新型涉及一种具有传动机构导向装置的电控液压制动系统，其特征在于：包括外壳体、输入机构、螺杆机构、导向机构、输出机构、复位机构和液压机构；本实用新型中结构简单，实现容易，既保证了螺杆机构中传动螺杆较强的抗扭脱及抗拉脱性能，又实现了传...

本实用新型涉及一种带踏板电力反馈的电子助力刹车执行器，其特征在于：包括外壳体、电机助力模块、机械制动模块和制动反馈模块；本实用新型中当脚踏板踩下时，推杆连同磁铁一起向前运动，位移传感器芯片检测到有位移信号输出时，电机助力模块推动位移传感...

本发明公开了一种用于EPB后轮防抱死功能测试的模拟轮速及采集设备及其测试方法，涉及车辆试验装置技术领域，解决了研发中，获取轮速信息会使功能测试效率降低，甚至存在危险的问题。包括上位机、车轮模拟组和带车轮防抱死功能的EPB系统，上位机包括...

本发明公开了一种双MCU冗余设计的汽车电子驻车执行控制器，涉及汽车电控技术领域，解决了单颗MCU作为主流控制器件，存在一定的死机故障失效风险，可能会影响汽车驻车制动安全的问题。包括驻车开关电路、双轴加速度传感器单元、主MCU单元U2和监...

本发明公开了一种新型电液组合制动系统，涉及汽车制动系统技术领域，解决了传统的车辆制动系统进行制动能量回收时带来的踏板感觉体验不好、以及没有机械制动作为备份，安全性低的问题。包括两安装于车辆前/后轴上的液压制动钳、两安装于车辆后/前轴上的...

本发明公开了一种电液制动系统，涉及汽车制动系统领域，包括主壳体，主壳体内设有液压单元制动主缸，制动主缸的活塞杆外端连接输出顶杆，输出顶杆另一端设有输入杆，输入杆仅沿自身长度方向滑移连接于主壳体内，输入杆另一端设有用于传递制动踏板力的推杆...

本发明公开了一种用于电控液压制动系统的旁路蓄能装置，涉及新能源汽车制动系统领域，包括制动主缸，制动主缸出端口端有第一管路、第二管路，所述第一管路另一端连接有用于控制其通断的第四隔离阀，第二管路另一端连接有用于控制其通断的第五隔离阀；第一...

本发明公开了一种基于拉线式EPB的防抱死控制系统及其控制方法，包含EPB控制器、EPB开关、钢索、汽车后轮轮速信号源、汽车蓄电池电源和汽车驻车制动器，EPB控制器根据设定的力控制汽车驻车制动器对汽车后轮进行夹紧，EPB控制器通过汽车后轮...

本发明公开了一种基于EPB的防抱死系统及其防抱死方法，包含EPB控制器、汽车轮速信号源、汽车蓄电池电源、EPB开关、左EPB卡钳和右EPB卡钳，汽车轮速信号源采集汽车四个轮子的轮速信号并上传到EPB控制器；EPB控制器根据轮速信号计算得...

本实用新型涉及一种高效散热的电动助力制动系统控制器，其特征在于：包括上壳体、下壳体、控制器电路板、导热板和散热片；通过在控制器电路板的MOS管的背面设置导热块，并将导热块吸收的热量通过导热板和导热片散入空气中，增加散热效果；此外在导热块...

本实用新型涉及一种备份控制系统，且该备份控制系统与原机动车驻车控制系统的制动执行器相连；其特征在于：包括微控制器、CAN模块、控制器局域网总线、左电机驱动模块、右电机驱动模块、供电模块和隔离选择电路；本实用新型中采用在原电子驻车系统基础...

本发明公开了一种基于电动车电机轮速的四轮间接胎压检测方法，判断电动车是否在直行状态，消除电动车四个轮子的电机轮速信号误差，对电机轮速信号均值滤波，设定基准数，根据计算出的所述半径分析值设定相应的临界值，对所述基准数序列进行设定，再根据基...

本实用新型涉及一种应用于机动车的电子驻车及P档驻车控制系统，其特征在于：包括电子驻车功能模块和P档驻车功能模块；所述电子驻车功能模块和P档驻车功能模块为并联式结构；所述电子驻车功能模块和P档驻车功能模块均具有各自独立的控制核心；本实用新...

本实用新型公开了一种多功能集成式电子液压制动器，它涉及汽车制动技术领域。它包括钳体组件和制动结构组件；所述钳体组件与制动结构组件滑动配合；所述钳体组件上设有与轮缸腔连通的进油孔，钳体组件上设有密封组件，钳体组件的一端设有钩爪，钳体组件的...

本实用新型涉及一种电子驻车执行器的壳体端子，其特征在于：所述壳体的端部设置有壳体端子和端子包胶基体；所述壳体端子上设置有包胶区和焊接区；所述壳体端子的包胶区设置在端子包胶基体上，且壳体端子的包胶区与端子包胶基体的包胶区设置有阻气槽；本实...

本发明涉及一种具有传动机构导向装置的电控液压制动系统，其特征在于：包括外壳体、输入机构、螺杆机构、导向机构、输出机构、复位机构和液压机构；本发明中结构简单，实现容易，既保证了螺杆机构中传动螺杆较强的抗扭脱及抗拉脱性能，又实现了传动螺杆运...

本发明涉及一种用于车辆电子驻车系统的紧凑型执行器，其特征在于：包括外壳体、驱动电机、传动齿轮组和行星齿轮组；本发明中采用了全齿轮传动方式，取消了传统的传动采用皮带传动方式，采用的中间惰轮，可以更好的保证传动的中心距，系统总成具有更低的传...

本发明涉及一种带踏板电力反馈的电子助力刹车执行器，其特征在于：包括外壳体、电机助力模块、机械制动模块和制动反馈模块；本发明中当脚踏板踩下时，推杆连同磁铁一起向前运动，位移传感器芯片检测到有位移信号输出时，电机助力模块推动位移传感器向前运...