本技术公开了这样一种工程车辆传动总成的润滑结构，为解决已有工程车辆传动总成的润滑结构存在的占用了一根输出轴，当不需要分动箱时，其传动箱上润滑装置就不起作用了的问题，本技术采取在所述变速箱体（1）上设置有油泵（4），油泵（4）顶杆伸至变速...

本技术公开了这样一种挖掘机变速机构座总成，为解决已有轮挖变速机构座总成存在的人们在选换档时主要靠肌肉记忆来进行选换档，而肌肉记忆需经过长期的训练才能达到的问题，本技术采取在与所述换档轴(2)对应的变速机构座(5)上设置有定位装置Ⅰ(10...

本技术公开了这样一种带驻车制动的轮挖下传动箱，为解决已有带驻车制动的轮挖下传动箱存在的由于采用了连杆机构，占用了较大空间，同时维修较不方便的问题，本技术采取将所述支座（3）设置成V状，在支座（3）V状底部设置有便于刹车装置（4）连接杆穿...

本技术公开了这样一种带刹车装置的轮挖上传动箱，为解决已有带刹车装置的轮挖上传动箱存在的油泵位于箱体外，易损坏油泵，导致润滑系统不能工作，影响设备寿命的问题，本技术采取在所述箱体（2）内设置有油泵（8），使油泵（8）上的顶杆与输出轴（4）...

本技术公开了这样一种带刹车装置的工程机械液压分动箱，为解决已有带刹车装置的工程机械液压分动箱存在的占用较大空间，同时强度较差的问题，本技术采取所述支承座（2）包括支承板（3）和连接块（4），使支承板（3）一端与连接块（4）垂直连接，构成...

本技术公开了这样一种轮式挖掘机刹车结构，为解决已有轮式挖掘机刹车结构存在的由于刹车底板由钢板冲压而成，因此，易造成刹车底板变形甚至开裂，从而影响制动效果，甚至产生安全隐患的问题，本技术采取在朝向刹车蹄（5）的所述刹车底板（4）表面上连接...

本技术公开了这样一种轮式挖掘机驱动桥轴承油封装配工装，为解决已有轮式挖掘机驱动桥轴承油封装配存在的击打力度较难撑控，易造成轴承变形，从而导致噪音产生，同时也影响了轴承使用寿命的问题，本技术采取在底座（4）上设置有挤压机构（1）、定位机构...

本技术公开了这样一种工程车辆上传动箱的轴承润滑结构，为解决已有工程车辆上传动箱轴承润滑结构存在的需增加输油泵和润滑油管的问题，本技术采取在所述上轴承座（2）上设置有便于润滑进入的进油口Ⅰ（3），在轴向截面呈U状的压盖（5）开口处边沿上设...

本发明公开了这样一种轮挖带转向的前驱动桥总成，为解决已有轮挖带转向的前驱动桥总成总成存在的太阳轮的径向厚度较小，在使用过程中，易造成太阳轮开裂损坏，从而影响行车安全的问题，本发明采取所述太阳轮（4）包括太阳齿轮（5）和轴承位（3），轴承...

本发明公开了这样一种轮挖变速机构座总成，为解决已有轮挖变速机构座总成存在的人们在选换档时主要靠肌肉记忆来进行选换档，而肌肉记忆需经过长期的训练才能达到的问题，本发明采取在与所述换档轴（2）对应的变速机构座（5）上设置有定位装置Ⅰ（10）...

本技术公开了这样一种重载轮式挖掘机变速箱齿轮齿形结构，为解决已有重载轮式挖掘机变速箱齿轮齿形结构存在的易造成齿根断裂，从而影响了运行效率的问题，本技术采取将分度圆与基圆之间的所述齿根（2）设置成径向截面呈矩形状，将分度圆与齿顶圆之间的齿...

本发明公开了这样一种工程车辆上传动箱的轴承润滑结构及其制造方法，为解决已有工程车辆上传动箱轴承润滑结构存在的需增加输油泵和润滑油管的问题，本发明采取在所述上轴承座（2）上设置有便于润滑进入的进油口Ⅰ（3），在轴向截面呈U状的压盖（5）开...

本发明公开了这样一种轮式挖掘机驱动桥轴承油封装配工装，为解决已有轮式挖掘机驱动桥轴承油封装配存在的击打力度较难撑控，易造成轴承变形，从而导致噪音产生，同时也影响了轴承使用寿命的问题，本发明采取在底座（4）上设置有挤压机构（1）、定位机构...

本技术公开了这样一种带手刹的轮挖上传动箱，为解决已有带驻车制动器的工程机械传动箱存在的加工精度较高，易增加生产成本，维修较不方便等问题，本技术采取在所述箱体（2）外的箱体（2）上设置有手刹总成（1），手刹总成（1）通过其壳体与箱体（2）...

本技术公开了这样一种轮挖上传动箱驻车制动器，为解决已有轮挖上传动箱驻车制动器存在的加工精度较高，易增加生产成本，维修较不方便等问题，本技术采取在所述厚钢片（5）上设置有活塞（3），使活塞（3）下端与厚钢片（5）连接，并将活塞（3）设置在...

本技术公开了这样一种轮挖变速箱换挡机构，为解决已有轮挖变速箱换挡机构存在的与国际上流行的挂挡顺序不一致，较不适于产品出口的问题，本技术采取所述第三拨叉(2)由选挡指(3)、拨叉座(7)、拨叉(9)、换向销(10)和拨叉滑块(11)组成，...

本实用新型公开了这样一种挖掘机变速机构座总成，为解决已有挖掘机变速机构座总成存在的在装配时，信号采集器上的触头较难落入换挡轴上的半球状凹槽内，从而影响了生产效率的问题，本实用新型采取所述信号采集器(4)穿过变速机构座(2)与套装在换挡轴...

本实用新型公开了这样一种带驻车制动的轮挖下传动箱，为解决已有轮挖下传动箱存在的连杆维修较不方便的问题，本实用新型采取所述刹车装置（5）通过支座（7）与箱体（2）连接，在支座（7）上设置有气缸（8），气缸（8）杆穿过支座（7）与连杆机构（...

本实用新型公开了这样一种带手刹的挖掘机驱动桥，为解决已有挖掘机驱动桥存在的只对二个驱动轮进行断气制动，当改为油刹时，就没有驻车制动的问题，本实用新型采取在所述主减速器（3）两端的桥壳（2）上分别安装有支座（9），气缸（7）设置在支座（9...

本实用新型公开了这样一种轮式挖掘机下传动箱总成，为解决已有轮式挖掘机下传动箱存在的耗油量较大的问题，本实用新型采取设置在箱体（5）内的所述输出轴Ⅰ（8）一端通过离合机构（15）与设置在箱体（5）内的输出轴Ⅱ（16）一端连接，使输出轴Ⅰ（...