法雷奥热系统公司专利技术

法雷奥热系统公司共有914项专利

  • 本发明涉及一种用于热调节装置(1),特别是用于冷却的装置,用于在运行期间易于释放热量的部件,特别是用于电化学能量存储模块,所述装置包括用于传热流体的流通网络(4),该网络包括至少一个流体混合区(10),至少两股独立的流体流(11)以选定...
  • 本发明涉及一种用于电加热机动车辆的传热液体的装置(1),该电加热装置(1)包括壳体,该壳体界定:至少一个加热室(3),传热液体在该加热室中流通并且至少一个电加热元件(31)在该加热室中延伸;壳体(5),在该壳体中布置有电子管理印刷电路(...
  • 本发明涉及一种用于控制热调节系统(100)的方法,控制热调节系统包括:传热流体回路(20);制冷剂回路(10),具有:电压缩机(7);第一热交换器(1),配置成向传热流体(F1)输送热功率(Pw1);第一减压器(31);第二热交换器(2...
  • 一种驱动叶片,该驱动叶片用于安装在具有致动器、联动装置和随动叶片的主动栅格百叶窗装置上,该驱动叶片包括:连接部分,该连接部分用于安装在致动器上;以及杠杆,该杠杆用于与联动装置配合,以便将驱动叶片的移动传递到至少一个随动叶片。驱动叶片是一...
  • 公开了一种用于控制热调节系统(100)的方法,热调节系统包括:传热液体回路(20);制冷剂回路(10),具有:压缩机(7);向传热流体(F1)供应第一热功率(Pw1)的第一热交换器(1);第一膨胀阀(31);向传热液体供应第二热功率(P...
  • 一种车辆空调(10)包括:分隔壁(47),其配置成将空气流动路径(41)分隔成热空气流动路径(45)和冷空气流动路径(46);滑动混合门(60),其设置在分隔壁(47)的下游远端(47a);冷空气引入路径(80),其配置为将冷空气从冷空...
  • 本发明涉及一种用于电接触的机械部件(23),配置为一方面固定到电子板(19),另一方面固定到电端子,特别是固定到机动车辆的加热、通风和/或空调设施的马达‑风扇组件的电马达的定子部分。部件(23)包括用于固定到电子板(19)的固定部分(2...
  • 本发明涉及一种隔间(6),该隔间设计成容纳在其操作期间能够放热的部件,特别地,所述部件是电化学储能模块。隔间(6)包括盖、托盘(16)和侧壁(20),托盘(16)设置有部件可以放置在其上的底壁(18),侧壁(20)设计成与封闭托盘(16...
  • 一种流体管理模块(1),特别用于车辆,该模块具有包括用于制冷剂流体流动的至少一个通道(4)的支撑件(2),该支撑件(2)承载具有流体功能的至少一个部件,例如膨胀构件或制冷剂阀,该模块还包括至少一个主双流体热交换器(8;9),其布置成允许...
  • 本发明涉及一种托盘(1),该托盘设计成容纳能够在其操作过程中放热的部件,特别地,所述部件是电化学储能模块,托盘包括:‑底壁(2),设计成容纳所述部件;‑至少一个侧壁(7),该侧壁附接到底壁,并且特别地包括内部板(8)和外部板(9),内部...
  • 一种流体加热器(100)包括至少一个加热元件(10)和至少一个壳体(20)。壳体(20)包括第一部分(20a)和第二部分(20b)、分隔凹槽(22)、入口(24)和出口(26)。组装第一(20a)和第二部分(20b)以限定容纳加热元件(...
  • 本发明涉及一种用于前部面的发光组件(3),发光组件(3)包括:框架,该框架限定了被配置成允许空气流穿过的通道;以及用于关闭通道的至少一个装置(7),关闭装置(7)包括至少一个关闭翼片(8),该至少一个关闭翼片能够在第一位置与第二位置之间...
  • 本发明涉及一种用于冷却电能存储单元(6)的热调节装置(1),包括第一级(10)和第二级(12),第一级(10)包括第一支撑板(18)和第一分配板。根据本发明,热调节装置(1)包括至少一个附加板(38),附加板定位成抵靠第一支撑板(18)...
  • 本发明涉及一种热交换器(1),该热交换器(1)包括旨在被传热液体和气流穿过的交换管束(2),该交换管束(2)包括沿堆叠方向(A)彼此堆叠的多个板(21),该热交换器(1)包括壳体(3),该壳体(3)围绕交换管束(2),并具有至少一个上壁...
  • 一种特别是用于交通工具的冷却模块(1),该模块包括支撑件(2),该支撑件包括供传热流体流动的至少一个通道(3),该支撑件(2)支承具有流体功能的至少一个部件(5;6),比如阀或泵,该模块还包括用于分配传热流体的箱体(8),并且该箱体能够...
  • 本发明涉及一种电池间间隔件(10),该电池间间隔件旨在将用于车辆的电池单体(1)的壳体中的两个邻接的电池单体(1)间隔开,间隔件(10)由定位成以接触方式围绕第一电池单体(1)的一体式元件组成,该间隔件(10)包括:底座,第一电池单体(...
  • 本发明涉及一种用于车辆电池组(1)的热调节的装置,该装置包括:壳体,该壳体包括用于使传热流体循环的回路,该壳体适合于容置该组,该组包括各自具有两个大侧面(100)的至少两个电池电芯,这些电芯在其一个大侧面处相邻;间隔件(3),该间隔件安...
  • 具有板的内部热交换器。本发明涉及一种带有制冷剂回路的板(22)的热交换器(2),该热交换器(2)包括至少多个在竖直堆叠方向(V)上彼此堆叠的板(22),它们之间的相邻板(22)界定回路(1)的低压部分(18)的多个第一制冷剂流通管道(3...
  • 本发明涉及一种热交换器(1)的板(10),该板具有两个相对的纵向边缘,这两个相对的纵向边缘通过两个侧向边缘(16)彼此连接,这些纵向边缘和侧向边缘(16)围绕底壁(24),在这个底壁(24)与这些边缘(16)中的任一个边缘之间测量的角度...
  • 本发明涉及一种用于热调节的装置(1),特别是用于冷却,用于在操作期间易于释放热量的部件,特别是用于电化学能量存储模块,该装置具有用于传热流体的流通网络(4),该网络包括:‑ 流体流动通道(5),‑ 混合构件(10),其包括开口(11),...
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