本发明涉及一种隔间(6)，该隔间设计成容纳在其操作期间能够放热的部件，特别地，所述部件是电化学储能模块。隔间(6)包括盖、托盘(16)和侧壁(20)，托盘(16)设置有部件可以放置在其上的底壁(18)，侧壁(20)设计成与封闭托盘(16...

一种流体管理模块(1)，特别用于车辆，该模块具有包括用于制冷剂流体流动的至少一个通道(4)的支撑件(2)，该支撑件(2)承载具有流体功能的至少一个部件，例如膨胀构件或制冷剂阀，该模块还包括至少一个主双流体热交换器(8；9)，其布置成允许...

一种流体加热器（100）包括至少一个加热元件（10）和至少一个壳体（20）。壳体（20）包括第一部分（20a）和第二部分（20b）、分隔凹槽（22）、入口（24）和出口（26）。组装第一（20a）和第二部分（20b）以限定容纳加热元件（...

本发明涉及一种用于前部面的发光组件(3)，发光组件(3)包括：框架，该框架限定了被配置成允许空气流穿过的通道；以及用于关闭通道的至少一个装置(7)，关闭装置(7)包括至少一个关闭翼片(8)，该至少一个关闭翼片能够在第一位置与第二位置之间...

本发明涉及一种用于冷却电能存储单元(6)的热调节装置(1)，包括第一级(10)和第二级(12)，第一级(10)包括第一支撑板(18)和第一分配板。根据本发明，热调节装置(1)包括至少一个附加板(38)，附加板定位成抵靠第一支撑板(18)...

本发明涉及一种热交换器(1)，该热交换器(1)包括旨在被传热液体和气流穿过的交换管束(2)，该交换管束(2)包括沿堆叠方向(A)彼此堆叠的多个板(21)，该热交换器(1)包括壳体(3)，该壳体(3)围绕交换管束(2)，并具有至少一个上壁...

一种特别是用于交通工具的冷却模块(1)，该模块包括支撑件(2)，该支撑件包括供传热流体流动的至少一个通道(3)，该支撑件(2)支承具有流体功能的至少一个部件(5；6)，比如阀或泵，该模块还包括用于分配传热流体的箱体(8)，并且该箱体能够...

本发明涉及一种电池间间隔件(10)，该电池间间隔件旨在将用于车辆的电池单体(1)的壳体中的两个邻接的电池单体(1)间隔开，间隔件(10)由定位成以接触方式围绕第一电池单体(1)的一体式元件组成，该间隔件(10)包括：底座，第一电池单体(...

本发明涉及一种用于车辆电池组(1)的热调节的装置，该装置包括：壳体，该壳体包括用于使传热流体循环的回路，该壳体适合于容置该组，该组包括各自具有两个大侧面(100)的至少两个电池电芯，这些电芯在其一个大侧面处相邻；间隔件(3)，该间隔件安...

具有板的内部热交换器。本发明涉及一种带有制冷剂回路的板(22)的热交换器(2)，该热交换器(2)包括至少多个在竖直堆叠方向(V)上彼此堆叠的板(22)，它们之间的相邻板(22)界定回路(1)的低压部分(18)的多个第一制冷剂流通管道(3...

本发明涉及一种热交换器(1)的板(10)，该板具有两个相对的纵向边缘，这两个相对的纵向边缘通过两个侧向边缘(16)彼此连接，这些纵向边缘和侧向边缘(16)围绕底壁(24)，在这个底壁(24)与这些边缘(16)中的任一个边缘之间测量的角度...

本发明涉及一种用于热调节的装置（1），特别是用于冷却，用于在操作期间易于释放热量的部件，特别是用于电化学能量存储模块，该装置具有用于传热流体的流通网络（4），该网络包括：‑ 流体流动通道（5），‑ 混合构件（10），其包括开口（11），...

本发明提供一种车辆用空调单元，其能够通过冷风导向部可靠地将冷风向第二混合流路输送，并且可靠地划分第一混合流路与第二混合流路。车辆用空调单元(10；10A)的脚部门(50；50A)具有：脚部门旋转轴(52)，其设置为可旋转；脚部开闭部(5...

本发明涉及一种用于管理车辆、特别是机动车辆的流体的模块，包括：具有第一面（40）和第二面（42）的支撑件（10），该第一面（40）与该第二面（42）相对；以及至少一个用于制冷剂回路的通道（60、62；64），其特征在于，支撑件（10）的...

一种电散热器（1）的加热体（2），包括多个加热元件（4），该加热元件（4）具有第一纵向端（6）和相对的第二纵向端（8），该加热体（2）包括第一连接装置（14）和第二连接装置（16），该第一连接装置（14）连接到延伸到加热元件（4）中的至...

本发明涉及一种用于机动车辆的供暖、通风和/或空调装置(1)，该装置包括：·‑壳体(2)，该壳体限定内部空间(4)、局部具有呈例如凹形形状的中间壁(5)，该凹形形状的凹面指向壳体的外部，所述中间壁(5)限定保留区域，该保留区域例如呈通过中...

本发明涉及一种用于机动车辆的热调节系统（100），该热调节系统具有：用于循环冷却剂的主回路（A），该主回路依次包括：压缩机（1）；第一热交换器（21）；用于存储冷却剂的存储装置（2）；第二热交换器（22）；将第一连接点（11）连接到第二...

一种用于机动车辆的热调节系统(100)，该热调节系统包括：·‑制冷剂回路(11)，该制冷剂回路包括：·‑‑压缩机(15)，·‑‑第一双流体交换器(1)，该第一双流体交换器共同布置在传热液体回路(13)上，·‑‑第一膨胀阀(31)，·‑‑...

一种用于电能存储构件(100)的热调节装置(1)，包括至少一个支撑板(6)和分配板(8)，它们彼此固定以便在它们之间限定用于流通制冷剂的管道(10)，该热调节装置(1)的特征在于，支撑板(6)和分配板(8)是两个基本上平坦的板，通过垂直...

本发明涉及一种用于通风、加热和/或空调装置的机动通风单元(2)，该单元包括至少一个被配置成围绕旋转轴线(R)旋转的涡轮(4)、用于旋转涡轮(4)的马达(6)、被配置成向涡轮(4)供应至少一个空气流的空气入口壳体、以及环绕涡轮(4)的涡旋...