一种特别是用于交通工具的冷却模块(1)，该模块包括支撑件(2)，该支撑件包括供传热流体流动的至少一个通道(3)，该支撑件(2)支承具有流体功能的至少一个部件(5；6)，比如阀或泵，该模块还包括用于分配传热流体的箱体(8)，并且该箱体能够...

本发明涉及一种电池间间隔件(10)，该电池间间隔件旨在将用于车辆的电池单体(1)的壳体中的两个邻接的电池单体(1)间隔开，间隔件(10)由定位成以接触方式围绕第一电池单体(1)的一体式元件组成，该间隔件(10)包括：底座，第一电池单体(...

本发明涉及一种用于车辆电池组(1)的热调节的装置，该装置包括：壳体，该壳体包括用于使传热流体循环的回路，该壳体适合于容置该组，该组包括各自具有两个大侧面(100)的至少两个电池电芯，这些电芯在其一个大侧面处相邻；间隔件(3)，该间隔件安...

具有板的内部热交换器。本发明涉及一种带有制冷剂回路的板(22)的热交换器(2)，该热交换器(2)包括至少多个在竖直堆叠方向(V)上彼此堆叠的板(22)，它们之间的相邻板(22)界定回路(1)的低压部分(18)的多个第一制冷剂流通管道(3...

本发明涉及一种热交换器(1)的板(10)，该板具有两个相对的纵向边缘，这两个相对的纵向边缘通过两个侧向边缘(16)彼此连接，这些纵向边缘和侧向边缘(16)围绕底壁(24)，在这个底壁(24)与这些边缘(16)中的任一个边缘之间测量的角度...

本发明涉及一种用于热调节的装置（1），特别是用于冷却，用于在操作期间易于释放热量的部件，特别是用于电化学能量存储模块，该装置具有用于传热流体的流通网络（4），该网络包括：‑ 流体流动通道（5），‑ 混合构件（10），其包括开口（11），...

本发明提供一种车辆用空调单元，其能够通过冷风导向部可靠地将冷风向第二混合流路输送，并且可靠地划分第一混合流路与第二混合流路。车辆用空调单元(10；10A)的脚部门(50；50A)具有：脚部门旋转轴(52)，其设置为可旋转；脚部开闭部(5...

本发明涉及一种用于管理车辆、特别是机动车辆的流体的模块，包括：具有第一面（40）和第二面（42）的支撑件（10），该第一面（40）与该第二面（42）相对；以及至少一个用于制冷剂回路的通道（60、62；64），其特征在于，支撑件（10）的...

一种电散热器（1）的加热体（2），包括多个加热元件（4），该加热元件（4）具有第一纵向端（6）和相对的第二纵向端（8），该加热体（2）包括第一连接装置（14）和第二连接装置（16），该第一连接装置（14）连接到延伸到加热元件（4）中的至...

本发明涉及一种用于机动车辆的供暖、通风和/或空调装置(1)，该装置包括：·‑壳体(2)，该壳体限定内部空间(4)、局部具有呈例如凹形形状的中间壁(5)，该凹形形状的凹面指向壳体的外部，所述中间壁(5)限定保留区域，该保留区域例如呈通过中...

本发明涉及一种用于机动车辆的热调节系统（100），该热调节系统具有：用于循环冷却剂的主回路（A），该主回路依次包括：压缩机（1）；第一热交换器（21）；用于存储冷却剂的存储装置（2）；第二热交换器（22）；将第一连接点（11）连接到第二...

一种用于机动车辆的热调节系统(100)，该热调节系统包括：·‑制冷剂回路(11)，该制冷剂回路包括：·‑‑压缩机(15)，·‑‑第一双流体交换器(1)，该第一双流体交换器共同布置在传热液体回路(13)上，·‑‑第一膨胀阀(31)，·‑‑...

一种用于电能存储构件(100)的热调节装置(1)，包括至少一个支撑板(6)和分配板(8)，它们彼此固定以便在它们之间限定用于流通制冷剂的管道(10)，该热调节装置(1)的特征在于，支撑板(6)和分配板(8)是两个基本上平坦的板，通过垂直...

本发明涉及一种用于通风、加热和/或空调装置的机动通风单元(2)，该单元包括至少一个被配置成围绕旋转轴线(R)旋转的涡轮(4)、用于旋转涡轮(4)的马达(6)、被配置成向涡轮(4)供应至少一个空气流的空气入口壳体、以及环绕涡轮(4)的涡旋...

一种用于机动车辆的前部面模块的空气流控制装置，该控制装置包括框架和多个叶片，该多个叶片在该框架内延伸并且以可旋转的方式附接到该框架，每个叶片可围绕基本上平行于每个叶片的主延伸方向的旋转轴线旋转。叶片能够在打开位置与关闭位置之间旋转。框架...

本发明涉及一种特别是用于冷却的温度控制装置，该温度控制装置用于能够在其操作期间释放热量的电气部件、特别是用于电能储存模块，该装置包括至少一个循环通道(14)，该至少一个循环通道用于传热流体并且具有截面为基本上梯形的轮廓，该轮廓具有两个侧...

本发明涉及一种由至少两个板(105)形成的流体(4，6)循环通道(111a，111b)，这些板各自包括底部(106)和区段(120)，底部(106)在第一平面(P1)中延伸，区段(120)在平行平面中延伸并且相对于第一平面(P1)偏移，...

本公开涉及一种多通阀，其包括：阀体，包括第一至第五阀体通道；以及阀芯组件，其位于阀体内且能相对于阀体在第一位置与第二位置之间绕旋转轴线旋转。阀芯组件包括第一阀芯通道和第二阀芯通道。当阀芯组件处于第一位置时，第一阀体通道经由所述第一阀芯通...

公开了一种多通阀(1)，其特征在于，所述多通阀(1)包括：阀体(10)，所述阀体(10)具有至少一个通道腔(14)和与所述通道腔(14)相连通的至少一个阀口(150)；阀芯(20)，位于所述阀体(10)内，所述阀芯(20)具有至少一个阀...

本公开的目的在于提供一种能够供应不同温度的液态热介质的液体加热装置。本公开的车辆用温度控制系统(800)具备液态热介质回路(801)、液体加热装置(1)和多个散热用热交换器(61、62)，液体加热装置具备罐和加热器，罐具有至少一个流路、...