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DTI集团有限公司专利技术
DTI集团有限公司共有29项专利
变速器系统及改变传动比的方法技术方案
一种用于车辆的变速器系统,包括能连接到驱动源的输入轴以及能连接到负载的输出轴,并且包括离合器模块和变速器模块,离合器模块具有输入部、第一和第二离合器装置以及齿轮级装置,变速器模块具有:第一和第二输入部以及连接到输出轴的输出部;位于第一输...
离合器和/或制动器模块制造技术
一种离合器和/或制动器模块(1),具有散热件(3),该散热件(3)附接到变速器壳体用以排出热量。该制动器模块还具有制动盘(5),该制动盘(5)连接到由轴(7)形成的旋转部件,该轴(7)由中心线示意性地表示。该制动盘的朝向散热件(3)的一...
用于车辆的驱动系统技术方案
一种驱动系统1,包括:传动器7,具有输入轴9、输出轴13、以及连接到传动器的输出轴的端驱动器19,该端驱动器包括差速器21。传动器包括多个可切换齿轮系、具有三个凸轮轮廓25、27、29的换挡鼓23、以及设置有多个凸轮从动件的换挡叉SOI...
尤其用于致动传动系统的液压系统技术方案
一种尤其用于致动传动系统的液压系统(71),包括:油泵(67),由所述传动系统中的其中一个轴或驱动源驱动,所述泵具有输入部和输出部,所述输入部连接于油罐(75)并且所述输出部连接于主线路(73);可切换阀(91),位于所述油泵(67)的...
传动系统技术方案
一种传动系统(TS),包括:离合器模块(CM),具有输入部(In)和第一、第二输出部(O1、O2),其中第一输出部与输入部之间具有设有第一致动工具的第一离合器装置(B、B1、C2),而第二输出部与输入部之间具有设有第二致动工具的第二离合...
用于车辆的飞轮模块以及操作该飞轮模块的方法技术
飞轮模块3包括:旁路变速器P,其包括三个旋转构件;以及飞轮F,其连接到所述旋转构件中的第一个r1。所述旋转构件中的第二个r2连接到输入/输出部9。该飞轮模块还包括:电机MG,其既能作为马达工作又能作为发电机工作,该电机连接到所述旋转构件...
变速器单元以及在变速器单元中在保持转矩传递的同时换档的方法技术
主离合器包括连接到主输入部和第二传动装置输入部的第一离合器部段以及连接到第一传动装置输入部的第二离合器部段;第一齿轮传动线路包括第一齿轮组和第一传动装置离合器,并且具有连接到第一传动装置输入部的第一输入部以及连接到传动装置输出部的第一输...
变速器系统技术方案
一种变速器系统Ts1,包括离合器模块CM,该离合器模块具有一个输入部和两个输出部,其中在输出部与输入部之间设有离合器装置B1和B2。该变速器系统还包括变速器模块TM,该变速器模块具有两个输入部和一个输出部,该变速器模块TM包括至少两个副...
变速器系统技术方案
一种变速器系统Ts1,包括离合器模块CM,该离合器模块具有一个输入部和两个输出部,其中离合器装置B1和C位于该输出部与该输入部之间。该变速器系统还包括变速器模块TM,该变速器模块具有两个输入部和一个输出部,该变速器模块TM包括至少两个副...
变速器系统及改变传动比的方法技术方案
一种用于车辆的变速器系统,包括能够连接到驱动源的输入轴以及能够连接到负载的输出轴,并且该变速器系统包括离合器模块和变速器模块,该离合器模块具有:输入部,连接到所述输入轴以及第一和第二输出部;第一离合器装置,其位于所述输入部与所述第一输出...
起动内燃机和/或驱动车辆的起动方法和起动装置制造方法及图纸
内燃机E能够借助起动装置(9)而被起动。在伴随着起动装置(9)驱动车辆(1)的起动操作期间,这种驱动还通过致动离合器(C2)来实现,该离合器将内燃机(E)经由变速器(T)连接到车辆的车轮(L)。通过利用该起动装置进行起动操作并同时驱动车...
用于混合驱动机构的变速器模块及包括该变速器模块的驱动机构制造技术
一种驱动机构(1),包括变速器模块(3),该变速器模块具有连接到电动机/发电机(11)的第一输入部(17)及连接到内燃机(17)的第二输入部(19)。该变速器模块(3)包括具有三个旋转构件的行星齿轮组(21),其中第一旋转构件(23)连...
用于车辆的驱动机构制造技术
驱动机构D1包括驱动源E,该驱动源借助离合器C0连接到变速器T,该变速器连接到车辆的轮L。驱动机构D1还包括两个混合模块,这两个混合模块中的第一模块M1连接到驱动源E,而这两个混合模块的第二模块M2在变速器T与轮L之间连接到驱动线路。第...
用于启动内燃机的设备制造技术
一种设备(1),具有输出部(3),所述输出部由能够联接到内燃机(9)的曲轴(7)上的齿轮(5)的齿轮形成。该设备包括第一辅助驱动源(11),其设置为经由节点(13)联接至输出部的电动机。传动线的第一支线(15)在电动机与节点之间,传动线...
用于电驱动或混合驱动机构的传动装置制造方法及图纸
一种驱动机构,包括传动装置1以及电动机/发电机5。传动装置1经由输入部11连接到电动机/发电机,并,经由输出部13连接到轮3。传动装置1具有两个行星齿轮组19和27,它们各自具有三个旋转构件,其中第一旋转构件21和29连接到输入部,第二...
车辆的传动系统技术方案
传动系统1具有:输入部3,连接到驱动源E;以及输出部5,连接到负载L。该传动系统还具有变速器7,其包括两个输入轴9、11和输出轴13,以及离合器模块15,该离合器模块15包括离合器C和行星齿轮组17,该行星齿轮组17包括三个旋转构件,其...
车辆的变速器系统技术方案
一种变速器系统,包括串联设置的两个变速器模块(1)和(2),第一变速器模块(1)的输出轴(1B)经由安装点(5)连接到第二变速器模块(2)的输入轴(2A)。变速器系统还包括连接到安装点的电机(7)。第一变速器模块(1)由两级减速机构构成...
包括离心脱开式离合器的飞轮模块制造技术
一种飞轮模块(1)具有带开口的封闭壳体(3)和由通过该开口向外延伸的输出轴(6)构成的输出部(5)。输出轴与开口的边界壁之间具有密封圈(7)。飞轮(9)容纳在壳体(3)中,该飞轮经由离合器(11)连接到变速箱(13)的第一齿轮,该变速箱...
车辆的变速器组件制造技术
一种变速器组件(1)具有能够连接到驱动源的输入部(3)和能够连接到差速器的输出部(5)。变速器组件(1)还包括离合器(7)和具有三个旋转构件的行星齿轮传动装置(21),行星齿轮传动装置的第一旋转构件(23)连接到离合器壳体(9),第二旋...
卡车的变速器模块制造技术
卡车(1)包括内燃机(3),该内燃机经由变速器模块(5)连接到具有可切换式档位设置的自动变速器(9)的输入轴(7)。变速器(9)的输出轴(11)经由差速器(13)连接到卡车的车轮(15)。变速器模块(5)包括具有两个能够相互联接的离合器...
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