东莞中山大学研究院专利技术

东莞中山大学研究院共有151项专利

  • 本发明公开了一种智能电芯健康状态的评估方法、系统、设备及介质,其中,该方法通过获取锂电池数据集;将锂电池数据集输入至训练好的健康评估模型中进行识别,得到识别结果;其中,训练好的健康评估模型通过以下步骤训练得到:获取锂电池训练集;对锂电池...
  • 本发明公开了一种锂离子电池智能健康状态预测方法,方法包括:获取获得电池健康状况数据集,并基于电池的循环寿命测试,确定电池充电曲线;基于电池充电曲线,提取直接测量特征和二阶测量特征;通过滑动窗口分别处理直接测量特征和二阶测量特征,获得滑动...
  • 本发明涉及基于参数估计的再生制动控制方法,获取整车的结构参数以及利用传感器获取车辆行驶过程中的参数;构建考虑估计参数的车辆模型;构建参数估计器,提供一个精确的参数估计值;构建能量回收优化模型和转矩分配模型,获得轮上不同的转速和不同的再生...
  • 本发明公开了一种氢燃料电池的电压衰退混合预测方法及系统,该方法包括:获取氢燃料电池的电化学阻抗数据和电压历史运行数据,构建等效电路模型;基于等效电路模型,对氢燃料电池进行参数辨识处理,得到氢燃料电池的健康状态特征参数;基于氢燃料电池的健...
  • 本发明涉及一种基于自适应扩展卡尔曼滤波的车辆质量估计方法,包括如下步骤:获取整车参数;建立关于整车质量与道路坡度的纵向动力学模型;设置基于神经网络模型的车辆质量估计器,根据步骤二的模型,选择神经网络的输入特征,车辆质量作为输出,并对神经...
  • 本发明公开了一种基于迁移学习的PEMFC跨电堆故障诊断方法及系统,该方法包括:获取电堆数据并对CNN模型进行训练,得到迁移学习参数与最优电堆数据;利用迁移学习参数、最优电堆数据和电堆数据对CNN模型进行训练,得到故障诊断模型;基于故障诊...
  • 本发明涉及一种车辆质量与道路坡度估计方法,包括如下步骤:步骤一:获取整车参数;步骤二:建立关于整车质量与道路坡度的纵向动力学模型和关于道路坡度的纵向运动学模型;步骤三:基于纵向动力学模型搭建坡度与质量估计器,对道路坡度和车辆进行估计;基...
  • 本发明公开了一种基于云平台的PEMFC故障诊断方法及系统,该方法包括:采集测试车辆PEMFC的运行数据并训练预设的分类器,得到故障诊断模型;采集待诊断车辆PEMFC的运行数据并进行数据预处理,得到预处理数据;将预处理数据输入到故障诊断模...
  • 本发明公开了一种基于电化学阻抗谱的氢燃料电池健康状态评估方法,该方法包括:获取氢燃料电池的老化实验电化学阻抗谱并建立等效电路模型;根据等效电路模型,采用最小二乘法对获得的电化学阻抗谱进行拟合,得到对应的电化学阻抗谱参数值;根据电化学阻抗...
  • 本发明涉及基于滑动窗口异常检测的大气环境监测质量监控方法及计算设备,监控方法包括:(1)服务器端发送请求命令;(2)数据预处理;(3)计算不同站点之间的关联系数,调整每个站点的位置;(4)通过5*5的关联滑动窗口,计算窗口内污染物浓度的...
  • 本发明涉及有机复合分子材料技术领域,特别是一种耐高温高强度的碳纤维改性尼龙的制备方法;包括以下步骤:S1、按配方称取原料;S2、将除碳纤维外的原料加入到双螺杆挤出机的料筒内进行共混,混料混合均匀后通过侧位料机把碳纤维从双螺杆挤出机的中间...
  • 本发明涉及有机复合分子材料技术领域,特别是一种耐高温高强度的碳纤维改性尼龙;由下述重量份数的原料组成:尼龙塑料的含量为39~57份,马来酸酐接枝EPDM的含量为5~15份,碳纤维的含量为37~43份,复合助料的含量为1~3份;本发明的耐...
  • 本实用新型公开了一种电池及电池管理系统测试系统,包括:驾驶员模拟器、监控计算机、负载模拟模块、电驱动模块、高性能工控机、数据采集处理模块、动力电池、电池管理系统、联轴器以及数据采集模块;监控计算机分别连接高性能工控机和数据采集处理模块;...
  • 本发明属于药物合成技术领域,涉及一种抗癌新型药物羊毛甾醇衍生物的制备方法。该方法以羊毛甾醇为起始原料经叔丁基二甲基硅(TBS)保护生成中间体LD‑a,中间体LD‑a在四氧化锇(OsO4)的作用下发生Sharpless不对称双羟基化反应生...
  • 本发明公开了一种电动汽车的分布式空调系统,所述系统包括控制总成及执行机构总成,控制总成包括主控制模块、副控制模块和数据采集模块;所述主控制模块连接所述副控制模块,所述副控制模块连接所述数据采集模块;执行机构总成,包括设置于车前的第一执行...
  • 本发明公开了一种解耦电助力解耦电助力制动装置及其控制方法,解耦电助力制动装置包括壳体和设于壳体上的制动力输入模块、制动力检测模块、传动耦合模块、助力输入模块、制动力输出模块和控制模块;本发明能根据车辆状态和驾驶员制动需求选择对应的制动模...
  • 本发明公开了一种电池及电池管理系统测试方法,包括:建立整车仿真模型、虚拟道路模型和制定控制策略;采集驾驶员的控制信息,控制负载电机输出力矩或转速;根据驾驶员的控制信息和整车仿真模型及工况对驱动电机进行动态加载;同时,动力电池向驱动电机输...
  • 一种再生制动策略的生成方法和装置
    本发明公开了一种再生制动策略的生成方法,适用于双电机双轴驱动纯电动汽车,包括:根据双电机的损耗模型,获得轮上不同的转速和不同的再生制动总转矩需求下双电机装置效率最高时所对应的双电机再生制动转矩的分配系数,以获得最佳分配系数;根据整车结构...
  • 本发明涉及汽车技术领域,特指一种汽车悬架支座结构,包括轴套本体,轴套本体内部开设有贯穿自身轴线的套孔,轴套本体通过套孔安装固定于车身的型材梁,轴套本体设置有用于安装摆动件的安装耳片,安装耳片设置有轴孔,摆动件通过轴孔转动连接于安装耳片,...
  • 本实用新型公开了一种高目数筛网网格密度检测装置,其中,该高目数筛网网格密度检测装置包括:控制板、显示屏、摄像头、显微镜和保护壳,其中,所述控制板、显示屏、摄像头和显微镜安装在所述保护壳内,所述显示屏在最上方,所述显示屏通过数据线与所述显...
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