本申请公开了一种电堆紧固装置、燃料电池电堆及车辆，解决现有技术端板变形导致紧固力不均匀的技术问题。本申请提供的电堆紧固装置包括压板和紧固杆，其中，压板位于电堆的第一端板的外侧，以向所述电堆施加沿堆叠方向的作用力；紧固杆设有多个，多个紧固...

本申请公开了一种侧踏连接结构、侧踏板组件和车辆，侧踏连接结构包括：多个侧踏支架一端用于与车架连接；安装框架，包括沿X向延伸并沿Y向间隔设置的第一支撑件和第二支撑件，第一支撑件和第二支撑件通过至少两个连接件连接，连接件在第一支撑件和第二支...

本发明公开了一种混动汽车润滑系统、及其控制方法与混动汽车，涉及混合动力汽车技术领域。所述混动汽车润滑系统包括公共储油容器、发动机润滑单元、第一驱动泵、电驱动变速箱润滑单元以及第二驱动泵。所述公共储油容器用以存储润滑油；所述发动机润滑单元...

本发明提供了一种改善EGR率动态响应的控制方法，包括确定更新后的基础修正系数和动态修正系数；根据更新后的基础修正系数和动态修正系数确定混合阀两侧目标压比初始值；根据EGR状态和混合阀两侧目标压比初始值确定不同EGR状态下混合阀两侧目标压...

本申请公开了一种车辆无人化测试方法及系统，涉及汽车技术领域。应用于待检测车辆，包括：接收来自远程控制端的测试控制指令；根据所述测试控制指令控制待检测车辆执行车辆测试指定的测试动作；获取待检测车辆在执行所述测试动作时的车辆信息，并根据车辆...

本申请公开了一种燃料电池系统的闭路吹扫方法、装置、设备及存储介质，其中，所述方法包括：在燃料电池系统停机的情况下，根据环境温度和电堆的单片电压最小值，确定低边电流的前馈控制值，其中，低边电流为电堆输出至DC‑DC模块的电流；根据环境温度...

本发明公开了一种可调节式进气挡杂质装置及具有其的车辆。它包括设于空气滤清器前端的壳体，所述壳体内沿着进气方向设有进气道，所述进气道内设有挡杂质网，所述挡杂质网固定于挡杂质固定机构内，所述挡杂质网通过连接挡杂质网驱动机构开启和关闭；还包括...

本发明提供了一种纯电动汽车的热管理控制方法、控制器及车辆，方法包括：根据电池制热请求和/或空调制热请求确定电机水温的目标值；若根据所述电机水温的目标值、所述电机水温的第一当前值、压缩机吸气压力以及车辆状态确定需要触发电机堵转制热模式开启...

本发明公开了一种通过矢量驱动系统提高汽车抵抗侧风能力的系统及方法，自适应巡航系统测算本车车辆与会车车辆之间的纵向距离、横向距离与相对车速，本车车辆与会车车辆的车长、本车实时车速、根据本车车辆与会车车辆之间的相对车速、纵向距离计算会车开始...

本申请实施例公开了一种手电筒安装结构和车辆。其中，手电筒安装结构包括门护板；扶手结构，安装于门护板，扶手结构内形成具有开口的安装腔，安装腔用于放置手电筒；其中，门护板对应扶手结构的安装区域设置有弱化工艺槽，在扶手结构受到冲击大于或等于预...

本申请公开了一种增压器位置调整方法、装置、设备、存储介质及产品，涉及车辆控制技术领域，该方法包括：通过获取增压器的理论需求信号曲线，确定与理论需求信号曲线互补的诊断信号曲线，诊断信号曲线用于监测和诊断增压器位置是否正确。通过获取增压器的...

本申请公开一种离合器控制方法、装置、存储介质及汽车，涉及车辆控制技术领域，该方法包括：在接收到制动指令时，获取车辆的制动加速度；将制动加速度与预设制动阈值进行对比，根据对比结果确定车辆的直驱工况状态；基于直驱工况状态判断车辆是否满足预设...

本发明提供了一种基于混合阀压比的闭环控制方法，包括根据EGR状态确定不同状态下混合阀两侧目标压比；根据混合阀两侧目标压比，确定混合阀的有效面积；根据混合阀的有效面积，确定混合阀的目标开度值；根据目标开度值，控制混合阀驱动电机实现实际开度...

本发明公开了一种输出轴组件以及分布式电驱动系统，涉及电驱动技术领域，其中，输出轴组件包括输出轴、输出齿轮、锁止结构和驱动结构，输出轴用于与车轮连接，输出齿轮套设在输出轴的外表面且可相对转动设置，输出齿轮用于传动连接输出轴和驱动电机，锁止...

本申请公开了一种车辆的高压燃油系统故障诊断方法、装置、设备、存储介质及产品，涉及车辆控制技术领域，所述车辆的高压燃油系统故障诊断方法，包括：获取车辆发动机高压油轨的第一燃油压力值；基于预设开关的状态确定出诊断等待时间；在延时诊断等待时间...

本发明公开了一种提高汽车抵抗侧风能力的控制系统及方法，自适应巡航系统用于测算本车车辆与会车车辆之间的纵向距离、横向距离、相对车速以及本车车辆的实时车速，并根据本车车辆与会车车辆之间的相对车速和纵向距离计算会车时刻，根据本车实时车速和本车...

本发明属于车辆工程技术领域，具体涉及一种悬架单元和制动单元的主动控制方法及系统，主动控制方法包括：联网交通基础设施和车辆的控制模块采集交通信号灯信息、道路摄像信息，以及车辆的车速信息、加速度信息、GPS定位信息和导航信息，并发送至云计算...

本申请公开了一种车辆油量显示方法、装置、车辆、存储介质及程序产品，涉及车辆油量显示技术领域，包括：获取油量传感器采集的当前液位；基于油箱结构信息与所述当前液位，确定出剩余油量；通过油箱控件显示所述剩余油量，其中，所述油箱控件为所述油箱的...

本申请公开了一种碰撞保护方法、碰撞保护系统及安全气囊控制器，涉及电动汽车技术领域，公开的碰撞保护方法安全气囊控制器执行，包括：在车辆发生碰撞时，获取碰撞对应的碰撞信号；将碰撞信号发送至车辆控制单元，车辆控制单元根据碰撞信号控制电池管理系...

本发明涉及汽车零部件的散热技术领域，具体地指一种减震器主动降温控制系统、控制方法、介质及电子设备。包括减震器、冷却模块、初始条件判断模块、路面采集模块、数据处理模块和控制模块，冷却模块包括冷却筒；初始条件判断模块用于对车辆的行驶状态和当...