东风汽车股份有限公司专利技术

东风汽车股份有限公司共有2127项专利

  • 本发明公开了一种VAN车侧碰吸能结构及VAN车,属于汽车车身技术领域,包括由扭腿支撑板、前扭腿加强板、后扭腿加强板和扭腿密封板组成的盒状吸能结构,扭腿支撑板包括扭腿底板和扭腿侧板,两个扭腿侧板上侧边上焊接有扭腿密封板;扭腿底板前后两侧与...
  • 本发明涉及车辆技术领域,公开了一种用于提升整车安全性的车身连接结构,包括车身后悬置支架总成,车身后悬置支架上方设有安全钩,安全钩安装在驾驶室连接支架上,驾驶室连接支架和安全钩通过装配形式形成驾驶室连接总成,驾驶室连接总成通过螺栓与驾驶室...
  • 本申请涉及一种用于全承载式客车动力总成安装的装置及设备,涉及汽车制造安装辅助设备技术领域,包括安装平台;水平调节机构,其设置在安装平台上;升降机构,其设置在水平调节机构上,并可通过水平调节机构调节其在安装平台上的水平相对位置,升降机构包...
  • 一种智能驾驶环境感知方法、装置、设备及介质,属于汽车技术领域。其中,方法包括:对相机采集的图像数据进行分割,得到包含语义信息的图像数据;将采集的第一点云数据和包含语义信息的图像数据进行融合,得到第二点云数据;基于第二点云数据,构建车辆周...
  • 本发明涉及巡航模式控制策略技术领域,具体涉及一种基于定效巡航的纯电动车巡航控制方法及系统,纯电动车巡航控制方法包括:获取电机效率扭矩Map图以及预设的目标效率值,确定目标效率曲线,实时计算车辆的行驶阻力曲线;根据当前电机转速和目标效率曲...
  • 本发明涉及汽车技术领域,公开了一种整车仪表车速参数自动标定方法,获取车轮转速,计算取得仪表车速:V=nk,式中,V为仪表车速,n为车轮转速,k为表头系数,车辆在装配完成后,首次上电并进行下线路试过程中进行表头系数k的自主标定。本发明整车...
  • 一种车辆故障识别方法、装置、设备及存储介质,所述车辆故障识别方法包括:判断目标装置是否属于预设的第一装置集和第二装置集;其中,第一装置集和第二装置集中的至少部分元素相同;若仅属于第一装置集,获取目标装置的图像数据并根据图像数据确定目标装...
  • 本发明提供了一种SCR下游NOx传感器失效诊断方法,包括以下步骤:1)确认SCR下游NOx传感器、氨传感器与ECU通讯正常;安装PEMS设备,确认PEMS设备测试数据准确无误;2)启动待测车辆,在市区、郊区和高速三种工况下进行PEMS排...
  • 本申请涉及一种客车舱门及动力电池系统,其包括:本体,本体内具有安装腔,且本体开设有进风口及与进风口连通的出风口;第一驱动机构,第一驱动机构安装于安装腔,第一驱动机构包括驱动筒,驱动筒固定于安装腔,驱动筒的两端分别与进风口及出风口连通;第...
  • 本发明公开了一种行星排混动电机测试方法、装置、设备及介质,涉及汽车测试技术领域,该方法包括搭建用于对被测对象进行测试的三电联调实物台架,所述被测对象包括整车控制器和电机系统;将车辆模型下载至三电联调实物台架的实时仿真系统,实时仿真系统根...
  • 本发明公开一种汽车万向节式传动轴总成的动平衡实验方法,属于汽车制造领域。该方法包括如下步骤,首先测量采集同一传动轴总成的多批次动平衡试验数据,按采集样件编号并采集传动轴总成各端0°、180°和360°时的动不平衡量;然后将采集的数据通过...
  • 本发明公开一种改善反电动势影响的车身电机控制电路及方法,属于汽车车身电机控制领域。该电路包括包括电源模块Vbat、电机M、接地点GND、主级模块、次级模块和控制它们的控制模块BCM;电源模块Vbat为整个电路系统提供电能,主级模块用于控...
  • 本发明属于汽车零部件技术领域,特别涉及一种混动汽车电机冷却装置及其设计方法,通过合理的循环主管路及支路膨胀室布局实现了对多合一控制器及水泵总成散热的梯级能量吸收,排出了空气,减少了气蚀现象的发生,降低了泄漏的可能性。通过独特的空间布置使...
  • 本申请涉及车辆测试技术领域,具体涉及一种车辆零部件被溅水程度的测量方法及测量系统。将多个感应电池组件布置于待测车辆不同测点位置上,所述感应电池组件的电荷量随其接触到试验液体的程度变化而变化;驱使待测车辆经过填充有试验液体的试验池;获取每...
  • 本发明公开了一种纯电动汽车蓄电池保险烧蚀检测控制方法、装置及设备,涉及车辆智能控制技术领域,该方法包括获取车辆状态,并当车辆处于ON档且进行充电操作时,基于整车控制器唤醒DCDC转换器并驱使DCDC转换器工作;基于DCDC转换器输出端电...
  • 一种车辆制动力矩协调控制方法、装置、设备及介质,属于汽车技术领域。其中,方法包括:当被激活的能够输出制动力矩的控制模块的数量大于1时,对被激活的控制模块进行排序得到排序序列;基于排序序列中第i个元素以及第i+1个元素对应的控制模块,确定...
  • 本发明公开了一种主从AGV多机协同自动随行控制方法、装置及设备,涉及自动化物流输送技术领域,该方法包括根据各工位所在位置对主AGV的行走路线和从AGV的行走路线进行分段处理,得到主AGV和从AGV行走路线的多个区段;在每个区段内均进行区...
  • 本发明公开了一种电池热管理装置及系统,涉及电池热管理技术领域,所述装置包括第一壳体和第二壳体,第一壳体一侧与电池连接,第二壳体一侧与发动机连接,电池冷却液通过第一进水口流经第二换热器、第一换热器和第一出水口回流至电池,冷媒进入第一换热器...
  • 本发明公开了一种零部件原材料订单系统管理方法、装置、设备及存储介质,所述方法通过获取原材料采购的需求数据,从需求数据中获取基础参数;对基础参数进行校验和预警,根据校验通过的目标基础参数构建原材料订单;将原材料订单进行反馈,接收供应商在线...
  • 本申请涉及一种基于轮耦合道路试验台的减振器调校方法,属于汽车测试技术领域,包括求取目标车的悬下加速度与悬上加速度之间的传递函数,以及目标车上各减振器位移的功率谱密度;求取调校车的悬下加速度与悬上加速度之间的传递函数,以及调校车上各减振器...
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