本实用新型提供了一种具有前置涡轴发动机的增程式电动乘用车，包括涡轮轴发动机(2)、电池组(3)、发电机(4)、驱动电机(6)和储罐(9)，其特征在于，所述的涡轴发动机(2)布置安装在前车轴之上的汽车车架上，涡轴发动机(2)的输出轴轴线位...

本实用新型提供了一种电磁使能的主动式动压气体轴承，包括电磁轴承(1)以及嵌套在电磁轴承(1)和转子轴(2)之间的弹性箔片轴承(3)，其特征在于，所述的弹性箔片轴承(3)包括顶层弹性箔片(31)和底层弹性箔片(32)，所述的顶层弹性箔片(...

本发明提供了一种发动机前置的增程式电动乘用车，包括涡轮轴发动机(2)、电池组(3)、发电机(4)、驱动电机(6)、储罐(9)和分体式回热器(12)，其特征在于：所述的涡轴发动机(2)布置安装在前车轴之上的汽车车架上，涡轴发动机(2)的输...

本发明提供了一种电磁使能的主动式动压气体轴承，包括电磁轴承(1)以及嵌套在电磁轴承(1)和转子轴(2)之间的弹性箔片轴承(3)，其特征在于，所述的弹性箔片轴承(3)包括顶层弹性箔片(31)和底层弹性箔片(32)，所述的顶层弹性箔片(31...

本实用新型提供了一种具有中置涡轴发动机的增程式电动汽车，包括车身、涡轴发动机(1)、电池组(2)、发电机(3)、驱动电机(5)和储气罐(8)，其特征在于，所述的车身包括车身本体，车身本体的底部形成汽车车架，所述的涡轴发动机(1)布置安装...

本实用新型提供了一种具有涡轴发动机的增程式电动汽车，包括涡轴发动机(1)，电池控制器(2)，涡轴发动机控制器(3)，储气罐(4)，电池组(5)，电池热能管理系统(6)，电池散热器(7)，其特征在于：涡轴发动机(1)的动力输轴与发电机的转...

本发明提供了一种发动机中置的增程式电动汽车，包括车身、涡轴发动机(1)、电池组(2)、发电机(3)、整车控制器(4)、驱动电机(5)、燃气控制器(6)、电池控制器(7)、储气罐(8)和进气箱(12)，其特征在于，所述的车身包括车身本体，...

本发明提供一种增程式电动汽车，其中涡轴发动机(1)的信号端接涡轴发动机控制器(2)，传动轴与发电机(3)的转轴相连；发电机(3)输出电能量分别给电池组(4)和驱动电机(6)；电池组(4)与驱动电机(6)相连，在信号端接电池控制器(5)；...