本发明公开了一种后驱式电动汽车后桥结构，包括横向设置的筒状的后桥壳体，后桥壳体中部设置有动力机构，还包括前端和位于车身底盘位置的车架主体相连且后端与后桥壳体相连的拖曳臂；还包括阻尼减震机构，其特征在于，所述阻尼减震机构，包括分别设置于动...

本发明公开了一种后驱动式电动汽车拖曳臂，其特征在于，所述拖曳臂整体呈竖向设置的长块形，所述拖曳臂包括整体为铸件的拖曳臂本体，且拖曳臂本体表面具有电镀防锈层；所述拖曳臂本体上表面为平面，下表面为凸起的弧形面，拖曳臂本体上下表面的侧面棱边具...

本发明公开了一种电动汽车防侧撞后桥结构，包括横向设置的筒状的后桥壳体，后桥壳体中部设置有动力机构还包括前端和位于车身底盘位置的车架主体相连且后端与后桥壳体相连的拖曳臂；其特征在于，所述后桥壳体位于动力机构一侧位置的上表面还具有向上设置的...

本发明公开了一种提高景区用观光车续航能力的方法，其特征在于，在观光车顶部设置太阳能板，观光车行驶或者停靠时靠太阳能板给观光车用的蓄电池充电进行续航。在观光车的座椅下部设置座椅箱，将蓄电池安装到座椅箱内以提高蓄电池体积和容量进行续航。将座...

本发明提供的方便转向的前驱电动车的稳定机构的稳定杆，包括连接座和杆体；连接座固定在车体上，杆体两端可转动连接在下支臂和连接座上，该稳定杆能够与申请人构思的稳定机构和下支臂相结合，使得下支臂和稳定杆在驱动轮车毂和车体上总共具有三个连接点，...

本发明公开了一种电动观光车后排座椅安全结构，包括竖向设置于最后一排座椅后方两侧位置的两根支撑杆，还包括一根横向设置的扶手杆，扶手杆两端可上下滑动地配合在两根支撑杆相对侧面沿竖向设置的滑槽内，还包括扶手杆限位机构，扶手杆限位机构用于实现对...

本发明公开了一种电动观光车后排座椅结构，包括竖向设置于最后一排座椅两侧位置的两根支撑柱，还包括一根横向设置的扶杆，扶杆两端各自具有一个往相同方向垂直延伸的连接段，连接段端部可转动地连接在支撑柱侧面上，还设置有限位止转机构，所述限位止转机...

本发明公开了一种景区用游览车座椅，包括座椅垫和竖直向上设置于座椅垫后侧上方的座椅靠背，还包括形成于车身底板上的座椅箱，所述座椅箱内设置有蓄电池组；所述蓄电池组包括并列设置的多排蓄电池，各个蓄电池表面设置有接线端子并靠电线连接接线端子形成...

本发明公开了一种景区用观光车座椅，包括座椅垫和竖直向上设置于座椅垫后侧上方的座椅靠背，其特征在于，还包括形成于车身底板上的座椅箱，座椅垫水平设置于座椅箱上，所述座椅箱内设置有蓄电池组；所述座椅垫两侧和背面位置设置有固定于座椅箱的铁质的固...

本发明公开了一种后驱式电动汽车防撞击安全型后桥结构，包括横向设置的筒状的后桥壳体，后桥壳体中部设置有动力机构，动力机构包括固定设置在后桥壳体中部的差速器，还包括固定于差速器上的电动机，电动机输出轴和差速器相连，差速器输出轴通过位于后桥壳...

本实用新型公开了一种机床部件，具体涉及电动UTV换挡杆逐个输送装置，包括机架、气缸和送料管道，所述气缸水平设置在机架上，送料管道竖直设置，还包括电机、推块，推杆、滑块和分度盘，所述推块内设置有卡槽，所述气缸的活塞杆可以卡在推块内并且可以...

本发明公开了一种电动UTV前桥圆柱度检测机构，包括输入伞齿轮、输出伞齿轮、传动轴和反转连杆，输入伞齿轮与两个从动伞齿轮相啮合，两个从动伞齿轮相向设置且与传动轴连接；从动伞齿轮小端固定连接有传动棘轮，两个从动伞齿轮之间设有可与传动棘轮卡接...