曾庆义专利技术

曾庆义共有67项专利

  • 本技术涉及一种折叠篮,在该折叠篮上,各个围置板在相对底板进行活动,各个围置板合拢在底板上的同一侧时,任意两个相邻的围置板之间,均至少有一个插柱插设于插孔内以固定相邻两个围置板的相对位置,从而固定各个围置板在底板上的位置,进而各个围置板共...
  • 本实用新型的玩具购物车涉及玩具领域,玩具购物车包括设置有至少一个收纳筐的车架、设置于车架底部的滚轮、设置于车架上的握把及至少一个声光模块;握把上开设有仿形收容槽,仿形收容槽的槽底设置有定位部及通孔,各声光模块均包括开设有定位孔的壳体、设...
  • 本实用新型涉及一种玩具购物车。该玩具购物车包括底篮、套设在所述底篮上并可沿所述底篮的高度所在轴线方向滑动的篮框以及调节结构,所述调节结构用于锁紧所述底篮与所述篮框,以使所述底篮与所述篮框层叠形成双层结构,或使所述篮框与所述底篮错开以增大...
  • 本实用新型公开了一种新型玩具购物车,包括底板,底板前端设置有前板,底板后端设置有后板,底板两侧均设置有侧板,后板上设置有推手;前板和后板均与底板通过榫卯结构卡合连接,侧板与底板之间转动连接,涉及玩具技术领域,通过设置底板与侧板之间转动连...
  • 本实用新型涉及一种玩具抽水机,其特征在于,包括壳体、喷水管以及潜水泵,壳体内设有抽水腔,潜水泵固定于抽水腔的底部,喷水管的下端伸入抽水腔内,且喷水管的下端管体与壳体转动连接,喷水管的下端与潜水泵之间设有导水管,喷水管的另一端上设有多个喷...
  • 一种停取车管理方法及装置,该方法包括下述步骤:获取第一用户对车辆施加的停车操作,当获取到停车操作时,获取第一用户对车辆施加停车操作时车辆的停车信息(S101),检测在预设时间内获取的停车信息是否包括有车辆停放的停车区域的停车区域标识号(...
  • 本发明涉及一种囊袋锚杆及笼芯囊袋,笼芯囊袋包括笼芯和套设在所述笼芯上的囊袋,囊袋至少设有一个上口;所述笼芯为透浆的中空的筒状结构,笼芯设有上端口用于锚杆杆体穿入;所述囊袋的上口的周边与所述笼芯的上端口的周边密封连接。所述杆体穿入或者穿过...
  • 通信系统中用于最大似然符号检测的装置及方法
    本发明公开用于在通信系统的接收器侧处从接收波形样本检测发送符号的装置及方法。所述接收波形样本被信道及噪声影响损坏,且所述检测是利用最大似然最优性准则来执行。本发明利用逐次线性约束交换方案来收敛到最优的最大似然估算值,所述逐次线性约束交换...
  • 一种立体停车装置中支承引导部的纠偏结构和纠偏方法
    本发明适用于立体停车装置技术领域,提供了一种立体停车装置中支承引导部的纠偏结构和纠偏方法,纠偏结构包括设置于立体停车装置中支承引导部与纵梁之间且用于使支承引导部与纵梁对齐的第一纠偏部件和第二纠偏部件,第一纠偏部件包括纠偏凸块,第二纠偏部...
  • 立体停车装置中载车板与平移机构的离合机构和离合方法
    本发明适用于立体停车技术领域,公开了一种立体停车装置中载车板与平移机构的离合机构和离合方法。离合机构包括载车板,还包括用于驱动载车板沿立体停车装置中的纵梁和与纵梁对接时的支承引导部平移的平移机构,平移机构与载车板之间设置有用于在载车板平...
  • 一种停车引导方法及装置
    本发明适用计算机技术领域,提供了一种停车引导方法及装置,该方法包括:获取用户对车辆施加的停车操作;当获取到停车操作时,对车辆进行定位,以获取车辆的当前位置;判断获取的当前位置是否位于预先存储的停车区域内;当获取的当前位置不位于停车区域内...
  • 一种引导车辆停放的方法及装置
    本发明适用计算机技术领域,提供了一种引导车辆停放的方法及装置,该方法包括:获取用户完成对车辆的停车操作时车辆的停车信息;检测在预设时间内获取的停车信息是否包括有车辆停放的停车区域的停车区域标识号;当检测到在预设时间内获取的停车信息不包括...
  • 无避让多层停车装置及其载车构件
    本实用新型适用于立体停车技术领域,公开了无避让多层停车装置及其载车构件,其中,无避让多层停车装置包括载车构件、主立柱、主纵梁、升降机构、旋转机构、辅助支撑结构和支承引导部件,载车构件包括用于承载车辆的载车板,载车板的一侧设有至少一个可侧...
  • 本发明适用计算机技术领域,提供了一种控制文件传播的方法及系统,所述方法包括:接收用户通过接收终端启动可执行文件的指令,所述可执行文件中包括一传播的文件以及与所述文件关联的防传播标识符,检测所述防传播标识符是否符合预设的条件,当所述防传播...
  • 带安全锁的无避让多层停车装置
    本实用新型适用于立体停车技术领域,公开了带安全锁的无避让多层停车装置,包括至少一条立柱、至少一条与立柱连接的纵梁、竖直滑动安装于立柱上的升降机构、设于升降机构上并可分别与至少一纵梁水平对接的支承引导部件、水平滑动安装于纵梁上且在支承引导...
  • 具有对位结构的无避让多层停车装置及停取车方法
    一种既可使平移件在支承引导部与纵梁之间平稳跨越、又可避免支承引导部与纵梁因对接不到位导致损坏、还可提高支承引导部与纵梁的使用寿命的具有对位结构的无避让多层停车装置及停取车方法。该停车装置,包括立柱、连接于立柱上的多条纵梁和可沿立柱上下移...
  • 载车构件、无避让多层停车装置及其停车方法、取车方法
    本发明适用于立体停车技术领域,公开了载车构件、无避让多层停车装置及其停车方法、取车方法,其中,无避让多层停车装置包括载车构件、主立柱、主纵梁、升降机构、旋转机构、辅助支撑结构和支承引导部件,载车构件包括用于承载车辆的载车板,载车板的一侧...
  • 无避让多层停车装置
    本实用新型提供了一种无避让多层停车装置,包括载车板、固定设于地面的立柱和可沿立柱升降的升降机构,所述立柱固定连接有一条或多条纵梁,所述升降机构具有支承引导部,支承引导部通过移动或转动方式分别与至少一纵梁对接;本实用新型还包括平移部件,用...
  • 本发明适用于立体停车技术领域,公开了带安全锁的无避让多层停车装置,包括至少一条立柱、至少一条与立柱连接的纵梁、竖直滑动安装于立柱上的升降机构、设于升降机构上并可分别与至少一纵梁水平对接的支承引导部件、水平滑动安装于纵梁上且在支承引导部件...
  • 本发明提供了一种无避让多层停车装置,包括载车板、固定设置于地面的立柱和可沿立柱升降的升降机构,所述立柱固定连接有一条或多条纵梁,所述升降机构具有支承引导部,支承引导部可通过移动或转动方式分别与至少一纵梁对接;本发明还包括平移部件,用于承...