用于能电驱动的车辆（100a）、尤其是商用车辆（100b）的方法（1），车辆具有储能器设备（20）和有反馈制动（NB）能力的电驱动器（21），其中，储能器设备（20）能在反馈制动（NB）期间被充电，并且储能器设备（20）能在车外充电站（...

本发明涉及一种正面区段摄像机装置，该装置包括摄像机装置（100）和正面区段器具（103），用于布置在车辆（1000）的正面区段（1008）上。该摄像机装置包括被配置为提供图像数据（ID）的摄像机单元（102）和适于清洁摄像机单元（101...

本发明涉及用于车辆系统（100）的控制设备（1），控制设备具有：‑至少一个联接部（4.k），其用于与和联接部（4.k）连接的外围设备（G.i）交换信号（S）；‑与至少一个联接部（4.k）连接或能连接的处理单元（6），其被构造成对能经由联...

本发明涉及用于对至少两个主车桥（H）处的车轮（4）进行电子控制式减速的制动系统（2），该制动系统至少具有：‑在主车桥（H）和另外的至少一个附加车桥（Z）处的车轮转速传感器（3），车轮转速传感器用于依赖于所获知的主车桥（H）处的车轮（4）...

本发明涉及一种用于运行商用车车辆组合（100）的方法，商用车车辆组合具有牵引机（200）和挂车（300），该牵引机具有第一电机（5）、与第一电机作用连接的第一电储存器（3）和燃料电池系统（1），该燃料电池系统与第一电储存器（3）作用连接...

提供了一种用于车辆的制动系统的组件和组装多层装置的方法。特别是提供一种用于车辆特别是多用途车辆的制动系统的组件。该组件适于保持并固定至少第一部件和第二部件，并且该组件包括基部元件和第一夹持元件，该第一夹持元件被布置成使得所述第一部件和/...

本发明涉及一种用于挂车（201）的电动气动挂车驻车制动系统（102），其包括电动气动挂车驻车制动模块（100），电动气动挂车驻车制动模块被设计成用于依赖于操作信号（SB）释放或挂入挂车驻车制动系统（102），并且具有：用于接收储备压力（...

本发明涉及用于商用车辆的气动制动系统的驻车制动阀组件（1），驻车制动阀组件具有至少一个第一驻车制动阀单元（2）和至少一个第二驻车制动阀单元（4），其中，第一驻车制动阀单元（2）通过第一驻车制动信号（SF1）驱控，并能从第一切换位置（2A...

本发明涉及切换车辆、尤其是商用车辆的能电切换的变速器的方法，其中，方法(100)具有：获知(110)涉及变速器(230)的切换元件(235)的边界条件(310)；确定(120)针对切换元件(235)的运动廓线(300)，其中，运动廓线(...

用于操纵能电驱动的车辆（100a）、尤其是商用车辆（100b）的摩擦制动设备（20）的方法（1a、1b、1c），该车辆具有能够用于再生制动（NB）的电驱动器（21），该方法（1）具有以下步骤：获知（S1）是否需要为了制动片维护而进行通过...

本发明涉及一种用于车辆(100)的自适应相机系统(10)，其包括多个相机装置(12,14)，每个相机装置被布置在车辆上，使得每个相机装置被配置为具有相应的不同光学特性，诸如相应的视场(FV1，FV2)或光谱响应(SR1，SR2)，并且适...

本发明涉及用于经由挂车耦联器(4)在牵引车(2)与挂车(3)之间构成能摆动的连接的方法，其中，在挂车耦联器(4)的锁定状态下，在牵引车(2)上的牵引车侧的耦联元件(6)与挂车(3)上的挂车侧的耦联元件(5)之间构成能摆动的连接，该方法至...

本发明涉及用于获知挂车耦联器(4)的联接状态的方法，其中，在挂车耦联器(4)的锁定状态下，在牵引车侧的耦联元件(6)与挂车侧的耦联元件(5)之间构成能摆动的连接(V)，方法至少具有以下步骤：‑获知联接信息，联接信息依赖于‑‑挂车耦联器(...

用于具有挂车(8)的商用车辆(2)的驾驶员辅助系统(16)，驾驶员辅助系统能用于观察和/或监控处于驾驶室(6)之后的空间(14、36)，并且驾驶员辅助系统具有：‑布置在驾驶室之后的至少一个光学或声学传感器(18、20、22)，‑其中，利...

本发明涉及用于运行具有电驱动器（24）和摩擦制动器（28）的挂车车辆（14）的方法（68）。方法（68）包括获知（74）挂车车辆（14）的驱动车桥（32）的第一质量（69）与挂车车辆（14）的非驱动车桥（32）的第二质量（71）之间的差...

本发明涉及用于商用车辆(202)的可电子控制的气动制动系统(1)，可电子控制的气动制动系统具有电子的运行控制单元(10)和制动压力调制器(12)，制动压力调制器依赖于由电子的运行控制单元(10)提供的行车制动信号(SB1)地在行车制动压...

本发明涉及用于将冗余的制动压力(p2)冗余地馈入到用于车辆(200)、优选商用车辆(200)的能电子控制的气动制动系统(204)的行车制动压力路径(40)中的冗余阀组件(1)，冗余阀组件具有用于接收来自行车制动压力调制器(142)的行车...

本发明涉及一种用于燃料电池系统(100)、尤其是用于商用车的燃料电池系统的压缩机装置(1)，该压缩机装置具有两个串联连接的压缩机(3、5)和用于驱动压缩机(3、5)的电动马达(7)，其中，压缩机(3、5)被设计成用于抽吸、压缩空气质量流...

本发明涉及用于在自主的运行情况(105)下控制车辆(200)、尤其是商用车辆(202)的车辆控制系统(1)。车辆控制系统(1)具有虚拟驾驶员(2)，虚拟驾驶员被适配成用于执行轨迹规划(101)以用于产生轨迹(103)。车辆控制系统(1)...

本发明涉及用于检测装载空间之内的装载物的方法，其中，利用至少一个摄像头将包含有装载物的装载空间的内部拍摄为图像，并使所拍摄的图像信息经过自动图像处理。图像处理所依据的算法包含有用于边缘识别的程序部分或算子，借助程序部分或算子从图像信息中...