本发明提供一种用于车辆的车辆动力传动系统。所述系统包括差速器(110)和主电机(121)；所述差速器(110)具有两个输出轴(111，112)，所述输出轴(111，112)能够与各自的车轮轴连接；所述主电机(121)经由第一减速传动装置...

提供一种电动机，包括转子(2)、定子(3)和包围转子(2)和定子(3)的壳体(4)。定子(3)包括布置在该定子的一个轴向端部上的至少一个端线圈连接装置(6)，和延伸穿过所述至少一个端线圈连接装置(6)的多个中空的绕组销(5)。

一种用于车辆的车辆动力传动系统，所述系统包括差速器(100)，所述差速器具有通过小齿轮(103)能够连接到发动机的差速器壳体(106)，能够与各自的轮轴连接的两个输出轴(111，112)，和选择性地连接到所述差速器壳体(106)的电动机...

本发明公开了一种用于车辆的轴驱动器(1)，包括差速器(2)和电动机(17)，所述电动机(17)通过断开器(7)与所述差速器(2)驱动连接，其中所述轴驱动器(1)的润滑通过所述断开器(7)的位置自动调节。

一种在混合驱动模块中执行定期维护的方法，所述混合驱动模块包括封装连续的构件驱动器(120)的外壳(170)，所述构件驱动器包括将电动机(110)与相应的内燃机(20)的曲轴(22)通过至少一个联轴器(130,140)进行连接的链条或皮带...

一种混合驱动模块，所述混合驱动模块包括电动机(110)和可操作地连接到所述电动机(110)的电力电子模块(300)，由此所述电力电子模块是所述电动机(110)的一部分。

一种混合驱动模块，所述混合驱动模块包括外壳(170)，所述外壳(170)封装链条驱动器(120)，所述链条驱动器(120)通过至少一个联轴器(130，140)将电动机(110)与相应的内燃机(20)的曲轴(22)相连接。所述外壳(170...

提供了一种用于车辆的车辆驱动系统。所述系统包括差速器和电动机，所述差速器具有能够通过小齿轮连接到发动机的差速器壳体以及能够与相应的轮轴相连接的两个输出轴，电动机选择性地连接到所述差速器壳体。所述差速器壳体延伸到空心轴中，该空心轴包括径向...

本发明提供了一种用于车辆的车辆驱动系统。所述系统包括小齿轮(10)和电动机(30)，所述小齿轮(10)构造成向差速器(20)提供驱动扭矩，所述电动机(30)通过减速传动装置(40)连接到所述小齿轮(10)。

本发明涉及关于电动车辆的车轴(4)的传动装置的热管理的方法以及用于该方法的回路。该回路包括冷却剂泵(1)、一个或多个车载单元、三通阀(5)和车轴(4)，该车轴(4)包括传动装置。使车辆的冷却系统的冷却剂通过车载单元以获得热量损失。车载单...

本发明公开了一种用于AWD车辆的后轴驱动器(2)。所述后轴驱动器(2)连接到液压AWD联轴器(3)，其中所述后轴驱动器(2)包括润滑阀(4)，所述润滑阀(4)用于所述控制后轴驱动器(2)的至少一个润滑剂储存器(6、7)中的润滑剂的水平，...

本发明提供一种用于车辆的车辆动力传动系统。所述系统包括差速器(110)和主电机(121)；所述差速器(110)具有两个输出轴(111，112)，所述输出轴(111，112)能够与各自的车轮轴连接；所述主电机(121)经由第一减速传动装置...

一种控制包括电动机(12)、变速箱(1)和内燃机(13)的驱动机构的方法。在所述驱动机构中变速箱(1)被设置于所述电动机(12)和所述内燃机(13)之间。电动机(12)的速度同步于所述内燃机(13)的速度以便换挡所述变速箱。所述变速箱(...

一种混合驱动模块，该混合驱动模块包括壳体(170)，该壳体(170)包围链条驱动机构(120)，该链条驱动机构(120)通过至少一个联轴器(130,140)连接电动机(110)与相关内燃机(20)的曲轴(22)。所述壳体(170)还包括...

变速箱(1)设置在车辆的电动机(12)和发动机(13)之间的传动系统中。变速箱(1)设置为直接连接至电动机(12)的输出轴(2)上。变速箱(1)具有将该变速箱(1)置于三种不同模式的装置。

提供了一种用于在车辆的左右车轮和/或前后轴之间分配扭矩的系统的液压耦合器(1)。耦合器活塞(6)配置为当耦合器活塞(6)被致动以作用在盘组件(8)上时由集成的锁定装置(23)机械地锁定，使得耦合器保持接合，由此所述耦合器(1)的输入端(...

提供了一种电动轴。该电动轴包括电动机(40)，该电动机(40)经由减速齿轮(50)和行星齿轮组(60)而被选择性地连接至差速器(30)，所述行星齿轮组(60)具有一个输入端(66)和两个输出端(64，66)，所述电动轴(20)进一步包括...

本发明公开了一种爪式离合器，该爪式离合器包括第一驱动轴(160)和第二驱动轴(170)，所述驱动轴能通过双花键连接器(150)彼此连接。所述双花键连接器能够沿所述第一驱动轴(160)和第二驱动轴(160)的纵向轴线移动，并设置有与所述第...

一种排气阀(1)，所述排气阀(1)用于液压联轴器，如用于在车辆中分配扭矩的液压联轴器，所述阀(1)包括阀构件(3)和阀壳体(2)，所述阀壳体(2)支撑阀构件(3)，以在两个封闭端位置之间往复运动。

本发明提出了一种用于车辆的液压系统(10)。该液压系统包括：换挡机构(20)和设置成向所述换挡机构(20)提供加压流体的泵组件(30)以及电机(40)。换挡机构(20)的移动控制阀作用以用于打开从泵组件(30)到电机(40)的连接。