使用主动放电电路和辅助电路执行主动放电的方法和系统。所述方法可以包括以下步骤：接收对电动车辆的电容器执行放电的放电请求；闭合第一电路的第一开关，所述第一电路与所述电动车辆的第二电路并联设置；基于闭合所述第一开关，确定所述电容器的电压降；...

本公开涉及用于高/低电压功率转换中的集成式升压的系统和方法。一种系统包括：高电压(HV)直流(DC)到DC转换器(HVDC)，其包括一个或更多个变压器、连接至一个或更多个变压器的初级侧的桥式驱动器和连接至一个或更多个变压器的次级侧并且包...

用于可配置初级和次级DC

用于可配置DC

本发明涉及一种沿喷射器轴线(A)从近侧(1.1)和远侧(1.2)延伸的燃料喷射器(1)。为了为燃料喷射器的塑料部件提供改进的设计，本发明规定，燃料喷射器(1)包括：

本公开涉及用于通用输入电源双向电池充电器的系统和方法。一种用于AC到DC PFC转换器的系统包括：第一相开关组，该第一相开关组连接至第一节点，以从电压源的第一相接收功率；第二相开关组，该第二相开关组连接至第二节点，以从电压源的第二相接收...

本发明涉及用于冷却车辆的电部件的系统和方法。一种用于电容器的冷却系统，冷却系统可以包括用于电容器的壳体，壳体包括底表面、顶表面以及连接底表面和顶表面的至少一个侧表面，壳体还包括：底入口歧管和底出口歧管，底入口歧管和底出口歧管沿底表面延伸...

本发明涉及用于冷却车辆的电部件的系统和方法。一种用于电容器的冷却系统，冷却系统可以包括用于电容器的壳体，壳体包括底表面、顶表面以及连接底表面和顶表面的至少一个侧表面，壳体还包括：底入口歧管和底出口歧管，底入口歧管和底出口歧管沿底表面延伸...

本发明涉及用于冷却车辆的电部件的系统和方法。一种用于电容器的冷却系统，冷却系统可以包括用于电容器的壳体，壳体包括底表面、顶表面以及连接底表面和顶表面的至少一个侧表面，壳体还包括：底入口歧管和底出口歧管，底入口歧管和底出口歧管沿底表面延伸...

一种多电荷点火系统，其包括适于控制至少两个线圈级以便连续地激励和去激励线圈级以向火花塞提供电流的火花塞控制单元(13)，该两个级包括：包括电感耦合到第一次级绕组(L2)的第一初级绕组(L1)的第一变压器(T1)；包括电感耦合到第二次级绕...

一种控制车辆发动机的方法包括：估计实际发动机转矩的值；比较该值与另一计算(预期)转矩值；以及作为所述比较的结果来控制发动机，实际发动机转矩的值是从以下步骤确定的：

一种在发动机启动后控制燃料喷射的方法，包括执行以下步骤：

喷射器包括具有喷嘴侧(1b)和致动器侧(1a)的管状喷嘴主体(1)，喷嘴侧(1b)接纳针阀构件(2)，致动器侧(1a)接纳管状磁衔铁(3)并接纳磁衔铁上方的管状极靴(4)的衔铁侧(4b)，其中喷嘴主体和极靴通过管状喷嘴主体(1)的致动器...

一种用于汽油直喷(GDI)系统的发动机燃料泵(10)的入口计量阀(IMV)组件包括IMV筒组件和螺线管组件(28)，该IMV筒组件包括IMV阀体(42)和极靴(44)，极靴(44)包括周壁(47)和纵向空腔，该纵向空腔容纳引导件(62)...

一种车辆排气系统的控制方法，所述车辆排气系统包括第一SCR单元和位于所述第一SCR单元下游的第二SCR单元，并且包括适于在所述第一SCR单元上游注射尿素还原剂的第一尿素定量给料器，和位于所述第二SCR单元上游并且适于在所述第二催化单元上...

一种控制车辆排气系统中的第二定量给料器的操作的方法，所述系统包括第一SCR催化单元和位于所述第一单元下游的第二SCR催化单元，并且包括适于在所述第一单元上游注射还原剂的第一尿素定量给料器，并且其中所述第二尿素定量给料器位于所述第二催化单...

一种确定发动机的油底壳的燃料的总蒸发速率的方法，包括：a)对于所述燃料，限定多个(n

一种确定包括一个或多个气缸的内燃发动机相对于燃烧事件n的瞬时加速度的方法，所述方法包括：a)提供表示曲轴速度的信号，所述信号包括相对于每个连续燃烧事件的一系列最小值和最大值；b)基于以下项确定加速度：紧接在所述燃烧事件n之前的最小值的初...

本发明涉及确定内燃机的燃料喷射器的打开特性，该内燃机包括能够生成表示振动的信号的爆震传感器。常规爆震传感器被用于确定该打开特性。该确定包括：

一种电动车辆中的制动方法，所述电动车辆包括驱动系统，所述驱动系统包括多相电动机，所述电动机包括至少一个定子组；所述定子组包括第一定子装置和与所述第一线圈装置成角度地偏移的第二定子装置，所述第一定子装置包括三个线圈(e2，e4，e6)，所...