本实用新型提供了一种车载扬声器，包括：盆架；安装在所述盆架上的扬声器主体；设置在所述盆架上的螺栓孔；所述车载扬声器还包括用于在车载扬声器安装时，定位以及固定盆架的连接器件，设置于所述盆架上。从而可以使车载扬声器在安装时，无需人工手扶，从...

本发明公开一种集中控制模块及汽车。所述汽车包括：设置于汽车地板上的座椅；用于调节座椅位置的第一电机；设置于汽车车身的后视镜；用于调节后视镜位置的第二电机；设置于汽车内部的集中控制模块，集中控制模块包括：与第一电机连接的用于输出第一指令给...

本实用新型提供一种仪表板装置，所述仪表板装置包括：一仪表板本体总成，所述仪表板本体总成上设置有手持结构。使用本实用新型，既能满足仪表板模块化装配需要，又能满足装配工人手工装配需要。

本实用新型提供的汽车空调系统，通过在多个独立温区内设置对应的阳光传感器，从而使空调控制器可以获取正确的各个独立温区的温度控制参数信号，进而实现空调控制器对各个独立温区温度的精确控制，增加用户的舒适度。

本实用新型提供一种基于控制器局域网／局域互联网总线的车载通讯系统，包括：控制器局域网／局域互联网网关、第一控制器局域网网段、第二控制器局域网网段和局域互联网网段，其中第一控制器局域网网段的一端与控制器局域网／局域互联网网关连接；第二控制...

本实用新型提供一种车载控制器局域网／局域互联网网络的集成控制系统，包括：底盘ＣＡＮ网段、车身ＣＡＮ网段、诊断ＣＡＮ网段、ＬＩＮ网段和ＣＡＮ／ＣＡＮ网关，其中底盘ＣＡＮ网段的一端与ＣＡＮ／ＣＡＮ网关连接；车身ＣＡＮ网段的一端与ＣＡＮ／ＣＡ...

本实用新型公开了一种发动机快速起停装置和混合动力车，为解决现有技术中发动机快速起停装置成本较高的问题而设计。所述发动机快速起停装置，包括电机、电机控制器和齿轮传动装置，其中，所述电机控制器与所述电机电连接，并且所述电机控制器还具有用于与...

本发明涉及一种混合动力车快速起停的方法及其控制电路。在发动机飞轮盘处装配有两个曲轴位置传感器，并在电机传动齿盘上也装配有位置传感器。通过电控制单元的控制，可以将发动机停机在一缸上止点处，并且发动机再次起动时直接在一缸上止点处进行喷油与点...

本发明公开了一种电力无级变速系统和混合动力车，涉及机电耦合动力传动装置，为解决现有行星齿轮混合动力系统转矩密度低，调速范围窄，成本也较高的问题而设计。该电力无级变速系统，包括减振装置、同步器和双转子电机，同步器包括套筒、齿套、第一同步环...

本实用新型涉及一种电控燃料箱转换阀，其包括至少三个阀嘴（１），与所述阀嘴（１）相互配合而形成导通路径的阀芯（２），直流电机（５）及控制电路（６），以及围绕所述阀芯、所述直流电机及所述控制电路的阀座（７），其特征在于：所述控制电路（６）与...

本实用新型提供一种燃油供油装置及汽车，所述燃油供油装置包括：油泵；溢流阀，所述溢流阀设置于与所述油泵连接的回油管路上；磁隔离结构的油量传感器；安装底板，所述油量传感器和所述油泵均设置于所述安装底板上。该燃油供油装置的油量传感器使用寿命长...

本实用新型的汽车车身控制器，其特征在于：具有，车身电器控制模块；ＩＭＭＯ模块，其采用一体式防盗线圈，并认证用户点火钥匙内的密码转发器；ＴＰＭＳ接收模块，其接收安装在轮胎中的压力传感器所发出的轮胎的气压数据；网关模块，其含２个ＣＡＮ收发器...

本实用新型公开了一种电力无级变速系统和混合动力车，涉及机电耦合动力传动装置，为解决现有行星齿轮的混合动力系统转矩密度低，调速范围窄，成本也较高的问题而设计。该电力无级变速系统，包括减振装置、同步器和双转子电机，同步器包括套筒、齿套、第一...

本实用新型提供一种转向中间轴及汽车，其中该转向中间轴包括：第一轴体，为内部中空的管柱形状；第二轴体，所述第二轴体的表面沿轴向方向设置有一弹性片体，且所述弹性片体相对于所述表面向上弯曲，所述第二轴体包括所述弹性片体的第一部分相对轴向滑动地...

一种可变喷嘴涡轮增压控制方法及系统，涉及一种以电液伺服比例电磁阀为执行器的可变喷嘴涡轮增压器电控系统。其特征是通过采集发动机的转速和油门踏板位置信号，计算需要的目标增压压力值和目标位置驱动信号值，驱动电液伺服阀的ＰＷＭ信号值的控制算法采...

本实用新型提供一种混合动力汽车机电动力耦合传动装置，包括电机和变速器，其中电机与变速器连为一体结构，电机包括电机心轴和电机转子，变速器具有变速器输入轴，电机心轴与变速器输入轴同轴驱动连接，电机心轴与电机转子彼此相对不滑动地紧密配合，电机...