本实用新型公开了一种减振平衡轴，包括：平衡轴组件、齿轮和弹性件；齿轮包括齿轮内圈；平衡轴组件的一端与齿轮内圈之间形成容纳部；弹性件过盈设置于容纳部内；齿轮能够相对于平衡轴组件转动，且转动后进一步挤压弹性件；平衡轴组件能够在弹性件的反挤压...

本发明提供了一种发动机的活塞冷却喷嘴布置系统及发动机，属于发动机领域。该活塞冷却喷嘴布置系统布置于发动机的上缸体的进气侧，包括：横向油道，沿上缸体的横向设置，其下端设有多个与横向油道连通的子油道，用于安装活塞冷却喷嘴；机油油道，与横向油...

本实用新型提供了一种水冷中冷器及车辆，涉及车辆技术领域。本实用新型的水冷中冷器包括壳体；气体流通通道包括设置在所述壳体内部的多根冷却管。液体流通通道与气体流通通道内的气体进行热交换，液体流通通道包括壳体与冷却管之间的空间，以及在壳体处设...

本实用新型提供了一种用于发动机的凸轮轴结构，涉及车辆发动机技术领域。凸轮轴结构包括凸轮轴和套设在所述凸轮轴上的多个凸轮组，每个所述凸轮组均包括依次套设在所述凸轮轴上的第一凸轮、第三凸轮和第二凸轮，其中多个所述凸轮组均可受控地沿所述凸轮轴...

一种正时皮带轮与曲轴的连接结构及发动机，包括正时皮带轮和曲轴安装轴，正时皮带轮固定于曲轴安装轴上，正时皮带轮和曲轴安装轴的配合面上设有蚀刻结构。通过在正时皮带轮的端面和曲轴安装轴的肩部上以激光蚀刻设置了蚀刻结构，端面上的凸起部嵌入肩部上...

本实用新型提供了一种减振齿轮，属于汽车传动技术领域。它解决了现有减振齿轮的橡胶件受到切向载荷时会大幅变形甚至脱落出现打滑空转现象的技术问题。本减振齿轮包括轮毂，所述轮毂的外缘面套设有橡胶圈，所述橡胶圈的外缘面套设有齿圈，所述轮毂的外缘面...

本实用新型提供了一种汽车皮带轮解耦器，属于汽车技术领域。它解决了如何减小皮带轮解耦器噪音且提高弹簧保护支架的可靠性的技术问题。一种汽车皮带轮解耦器，包括设于皮带轮腔体内能带动皮带轮转动的弹簧保护支架、弧形弹簧一和弧形弹簧二，所述弹簧保护...

本实用新型提供了一种汽车的碳罐电磁阀装置，属于机械技术领域。它解决了现有的碳罐电磁阀装置不能实现故障实时警报功能。本装置包括设置在活性炭罐与进气歧管之间通过管道一与管道二连接的电磁阀，还包括与电磁阀并联的报警器，报警器内具有密封腔和声腔...

本实用新型提供了一种主轴承盖结构，属于机械技术领域。它解决了现有的主轴承盖结构与铝缸体结合强度差的问题。本主轴承盖结构，包括本体，所述本体上开设有贯穿两端面的安装孔，所述本体的侧面上开设有凹槽。本主轴承盖结构在本体的侧面上开设凹槽结构，...

本实用新型提供了一种电子节气门电机保护装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的技术在电子节气门电机已经出现过热时，无法解决电子节气门电机烧蚀的问题。本电子节气门电机保护装置包括控制器和设置在电子节气门电机内部的温度传感器，温度传感器与控制...

本实用新型提供了一种单向阀挡油组件及车辆，单向阀挡油组件包括：阀壳，其内限定有容纳腔；膜片组件，设在容纳腔内，以打开或关闭单向阀；挡油件，与膜片组件相对设置，以防止平衡轴将机油甩到膜片组件上；补气管道，其内限定有气流通道，补气管道与阀壳...

一种发动机正时护罩，用以安装于所述减震皮带轮的内侧，所述正时护罩设有用以安装于所述减震皮带轮轮毂的轴孔，且围绕所述轴孔形成朝外的环形阶梯结构，所述环形阶梯结构具有匹配所述减震皮带轮外形以使所述正时护罩与减震皮带轮具有安全间隙的形状。本发...

本发明提供了一种用于车辆的增压器冷却系统及增压器冷却方法。该增压器冷却系统包括：第一冷却循环回路，其上设置有增压器的压气机和发动机冷却系统，压气机包括双层压壳，双层压壳内具有阻隔开并行设置的气体流道和冷却液流道；第二冷却循环回路，第二冷...

本实用新型提供了一种气门导管及气门机构，涉及汽车发动机技术领域，该气门导管用于套设气门杆的管体；气门杆能够沿管体的长度方向做往复运动；管体的一端设置有切口舌，切口舌自管体的端部向远离管体方向逐渐延伸、且沿管体的内壁周向断开设置，切口舌的...

一种弹性减振轮总成，包括驱动法兰、转动轮和弹性销，本实用新型利用车辆行驶时传动系统承受发动机转速波动或负荷变化引起的冲击，使弹性销在驱动法兰的销槽内发生径向形变并传动至转动轮，形成转动轮的弹性扭转。这一扭转的过程会为与传动机构配对的转动...

本实用新型提供了一种发动机的前端布置结构，属于发动机技术领域。它解决了现有驱动皮带张紧器直接或通过间接支架固定在发动机上占用空间大的技术问题。本发动机的前端布置结构包括皮带、曲轴轮、张紧器、发电机和压缩机，所述皮带传动连接于曲轴轮、发电...

本实用新型提供了一种补气单向阀、发动机及汽车，涉及汽车的技术领域，补气单向阀包括单向阀进气管、单向阀座、阀芯和调节部；由于单向阀具有单向控制气体流动的特性，通过阀芯的控制可以在单向阀座连通的曲轴通风箱系统真空度大的情况下，通过单向阀进气...

本发明提供了一种发动机空气再循环管路的消声结构，属于机械技术领域。它解决了现有的消声器消声效果差的问题。空气再循环管路包括管体，所述管体上设有泄压阀，本消声结构包括均开设在管体上的谐振腔一和谐振腔二，所述谐振腔一和谐振腔二均与所述管体的...

本实用新型提供了一种空调压缩机装置及汽车，涉及汽车配件的技术领域。一种空调压缩机装置包括压缩机本体、离合器皮带轮和驱动电机；驱动电机与压缩机本体的传动轴连接；离合器皮带轮设置在传动轴上，且离合器皮带轮与发动机的附件轮传动连接；在发动机运...

本发明提供了一种进气系统及车辆，涉及车辆技术领域。本发明的进气系统包括节气门和进气歧管。节气门用于调节进入发动机的空气的进气量。进气歧管设置于节气门的上方且与节气门相连通。每个进气歧管的管壁处均设有用于加热进气歧管的管壁的第一加热装置，...