本发明涉及用于铁路车辆的轨道区段，其具有连续设置的轨枕(1)和支撑在轨枕(1)上的钢轨(3)，其中每个轨枕分别设置有用于钢轨(3)的隔开的支承区域(20)。根据本发明，轨枕(1)在支承区域(20)中并且潜在地在位于支承区域之间的区域(2...

在用于连接锰钢成型体和碳钢的插件，特别是用于连接高锰钢岔心铸件和标准钢轨的插件的情况下，该插件由来自铁素体含量<60重量％的奥氏体-铁素体双相钢类型的钢构成。用于连接高锰钢铸件和标准钢轨的方法的特征在于，由铁素体含量<60重...

一种导轨道岔，具有主轨道和支路轨道，其中每个轨道的各一个导轨被构造成尖轨（3）并且能够移动得与相应基本轨（1）贴合，基本轨（1）在尖轨（3）贴合的区域中具有经改变的行驶缘走向，并且尖轨（3）的行驶缘（10）具有如下的曲线走向（6）：所述...