本实用新型涉及用于为电动交通工具充电的柱10，其包括具有固定结构14和至少一个能打开的门16的箱体12。箱体可呈现封闭使用构型和打开维护构型。柱10包括：

描述了一种用于四轮车的舱室(A)的内框架(1)，该内框架包括平台(2)、与平台(2)相关联的驾驶员座位(G)的第一固定型材(7a)和乘客座位(P1)的第二固定型材(7b)。第一固定型材(7a)和第二固定型材(7b)被设计为允许驾驶员座位...

描述了一种用于电动道路交通工具的再充电设备(1)，其包括在内部形成容纳空间(V)的箱形主体(2)，该箱形主体(2)被分为固定部分(10)和可移动部分(20)，固定部分(10)具有用于固定到竖直支撑件的约束装置，可移动部分(20)铰接到固...

描述了一种用于用直流电给电动交通工具(V)充电的系统(100)，该系统包括：主充电设备(200)，所述主充电设备(200)包括主能量存储装置(3)；主DC/AC转换器(2)；单个DC/DC转换器(6)，至少连接到所述主能量存储装置(3)...

一种组装用于电动车辆(100)的电池组(1)的方法，包括以下步骤：提供具有预定电压和预定充电容量的多个发电电池元件(4，14)；提供外壳(3，13)，该外壳设置有相对于彼此均匀分布的分离底座(3c，13a)的网格；根据旨在保证车辆(10...

描述了一种电动四轮车(1)，包括：由铝合金制成的主框架(10)，其被配置用于支撑多个层压壁和多个窗户；由铝合金制成的可变形结构(20)，其位于四轮车(1)的前部部分，以至少部分地吸收相对撞击动能；以及由钢制成的刚性连接结构(30)，其被...

用于交通工具的门，包括：壁(2)，其可在关闭状态和打开状态之间移动，在关闭状态下，壁关闭限定通向交通工具(100)的进入区域(A′)的开口(A)，在打开状态下，壁至少部分地从所述开口(A)移开，所述壁(2)具有布置在交通工具(100)的...